Rendeléshez szükséges a JavaScriptek futásának engedélyezése, kérjük, módosítsa böngészője beállításait!
{{#unless user.loggedIn}} {{#xif " digitalData.page.category.pageType !== 'checkout_confirmation' " }} {{/xif}} {{/unless}}
{{#xif " digitalData.page.category.pageType !== 'Checkout' " }} {{#xif " digitalData.page.category.pageType !== 'Cart' " }} {{#xif " digitalData.page.category.pageType !== 'Direct Order' " }}
Közvetlen megrendelés

:

>

Nincs találat.
A kívánt termék sajnos nincs készleten.
Közvetlen rendelés / lista feltöltése
A fenti mezőben adja meg a rendelési számot, hogy a termék közvetlenül a kosarába kerüljön.

Több mint egy terméket rendelne?
Használja a lista feltöltés funkciót. A teljes terméklistákat feltölthet, hogy a termékek közvetlenül a kosarába kerüljenek.
{{/xif}} {{/xif}} {{/xif}}

Ingyenes szállítás novemberben 10 000 Ft feletti vásárláskor

Auto – Reifenwechsel

Mikor van itt az ideje a gumiabroncs cserének?

A legtöbb szakember szerint a téli gumiabroncsokat 7 °C alatti hőmérséklet esetén, vagy legkésőbb az első fagytól számítva kell használni. Mert alacsony hőmérséklet esetén fenáll annak a veszélye, hogy a nyári gumiabroncsok elvesztik a rugalmasságukat és a tapadásukat, és ezáltal romlik a vezetési stabilitás.

A téli gumibroncsok futófelülete azonban még alacsonyabb hőmérsékleten is megtartják a rugalmasságukat és ezáltal csúszásmentesek maradnak. Viszont a téli gumiabroncsok használata meleg hőmérsékleten nagyobb gumi kopást és megnövekedett féktávolságot eredményez.

A kerekek otthoni cseréjével időt és pénzt takaríthat meg

Évente kétszer a gumis műhelyek terhelése igen csak megnő, ilyenkor sokszor nehéz időpontot foglalni, és ha sikerül is, akár heteket is kell várni mire sorra kerülünk. De erre nincs mindig szükség. Megfelelő eszközökkel és felszereléssel a kerékcsere akár otthoni körülmények között is elvégezhető - így időt és pénzt is megtakarít.

A kerékcsere szabályai

1. Lépés
Az autóval parkoljunk egy szilárd burkolatú, vízszintes felületre (soha ne cseréljen kereket lejtőn, vagy puha, laza felületen). Húzzuk be a kéziféket, majd az autót tegyük sebességbe (automata váltó esetén P, vagyis parkoló állásba). Amennyiben van dísztárcsa, akkor vegyük le. A keresztkulccsal lazítsuk meg a lecserélni kívánt kerék csavarjait, az óramutató járásával ellentétes irányba csavarva. (Ha a csavarok túlságosan szorulnak, akkor a meglazításhoz használjuk a lábunkat is.)

2. Lépés
Helyezzük az emelőt a lecserélendő kerékhez legközelebb eső emelőponthoz. Figyeljünk rá, hogy az emelő egyenesen álljon. Emeljük fel a járművet úgy, hogy a cserélendő kerék ne érjen hozzá a talajhoz, és kb. 5 cm legyen a futófelület és a talaj között.

3. Lépés
Csavarjuk ki az összes csavart, a legfelsőt utoljára szedjük ki. Majd vegyük le a kereket, ha a kerék nehezen mozdul, akkor üssünk egyet a tárcsára, vagy a gumira, ez segít az elmozdításban. (A levett kereket tegyük az autó alá, ezzel növeljük a biztonságot, vagy használhatunk emelőbakot is.)

4. Lépés
Az új kerék felrakása előtt távolítsuk el a rozsdát és a szennyeződéseket a kerékcsapágy felületéről a tengelyen. Erre az egyik legjobb megoldás egy ecset és féktisztító használata. Annak érdekében, hogy megakadályozzukl a kerékagy rozsdásodását, a kerékagy kerékcsapágyának felületét vonjuk be rézpasztával.

5. Lépés
Tegyük fel az új kereket és rögzítsük. Elösszőr a felső csavart helyezzük be, majd a többit és kézzel kapassuk be a menetbe, majd a kerékkulccsal átlósan haladva csavarjuk be teljesen, majd húzzuk meg, amennyire csak lehetséges. (Ügyeljünk arra, hogy a csavarok tiszták legyenek és ne húzzuk túl őket.)

6. Lépés
Az emelővel lassan engedjük le az autót. Ha leért a talajra, akkor vegyük ki az autó alól. (Amennyiben emelőbakot használtunk, vagy a régi kereket helyeztük az autó alá, akkor ezeket a leengedés előtt vegyük ki.)

7. Lépés
Húzzuk meg a csavarokat a keresztkulccsal. Nem szükséges lábbal ránehezedni és figyelni kell, hogy nehogy túlerősen húzzuk meg. (Egy nyomatékkulcs segítségével ennek mértéke pontosan beállítható.)

8. Lépés
Tegyük vissza a dísztárcsát, ügyelve arra, hogy a szelep hozzáférhető legyen.

A többi kereket ugyanezzel a módszerrel cseréljük ki. Ha mind a 4 kereket lecseréltük, akkor ellenőrizzük és állítsuk be a kerekek megfelelő légnyomását. Kb. 30-50 km után ismét ellenőrizzük a kerékcsavarokat, és ha szükséges húzzunk utána.

A következő kerékcsere megkönnyítéséhez a leszedett kerekek helyét jelöljük meg (pl.: BH, bal hátsó). Erre a célra krétát, vagy előre gyártott kerék jelölőket is használhatunk. 

 

 

Kerékcsavar kiszedő

Egy megfelelő szerszám segítségével a kerékcsavarok meglazítása gyerekjáték.


 

Nyomatékkulcs

Lehetővé teszi a kerékcsavarok meghúzását a gyártó által előírt erősségre.
 


 

Dísztárcsa

Sportos kinézet alufelni nélkül is.


 

Abroncs profilmélység mérés

Csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a mintázat mélysége a futófelület teljes kerületén eléri az 1,6 mm-t.

Emelő

Nem hiányozhat a csomagtartóból, vagy a garázsból.


 

Keréknyomás

Gyakran elhanyagolt tényező, de nagyon fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás. Kompresszorral ez gyorsan el is érhető.


 

Tisztítás

Tárolás előtt javasolt a megfelelő tisztítás.


 

Tárolás

Kerekek sérülésmentes és rendezett tárolása.

Oldal tetejére