Aprólékosan kidolgozott modell számos külön rögzíthető alkatrésszel.
Akadálymentes kilátás a vezetőfülkéből
Fékpofák pontosan a kerékjárati ív szintjén
A legkiválóbb korlátok és lépcsők
Műszaki adatok
Gyártói szám
7360041
Kivitel
Dízelmozdony
Megépítési méret
N
Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
LüP/LüK
77 mm
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
DB
Epoche
IV
Kupplung
NEM szár
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
UKCA
Igen
Változatok(Az adatok ÁFA- és szállítási költség nélkül értendők)
Gyártói szám
Táp-rendszer
Fleischmann 7360041 212 176-2-es N dízelmozdony, DB
3775893
Jelenlegi termék
7360041
Analóg DC csatlakozó
Fleischmann 7370041 212 176-2-es N dízelmozdony, DB
3775894
7370041
Digitális DC hanggal
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3775893 Fleischmann 7360041 212 176-2-es N dízelmozdony, DB
Leírás
A Német Szövetségi Vasút 212 176-2 pályaszámú dízelmozdonya. Az 1950-es években a Német Szövetségi Vasút dízelmozdony-típusprogramot dolgozott ki járműparkjának megújítására. A fő cél a gőzvontatás helyettesítése volt a még mindig meglehetősen kiterjedt mellékvonal-hálózaton. Az egymotoros, 1100 lóerős V 100-as sorozatot vegyes mellékvonali szolgáltatásra fejlesztették ki. Ezekkel a V 100.10-esekkel párhuzamosan, 1962 és 1965 között összesen 380 darab, 1350 lóerős motorral szerelt gépet szállítottak le V 100.20 néven. A számítógépes szám bevezetésével a nagyobb teljesítményű gépek sorozatszámát 212-re változtatták. A 212-es sorozat az idők során számos színváltozaton esett át; 1987-től az Orient Red lett a standard szín.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Leírás
A Német Szövetségi Vasút 212 176-2 pályaszámú dízelmozdonya. Az 1950-es években a Német Szövetségi Vasút dízelmozdony-típusprogramot dolgozott ki járműparkjának megújítására. A fő cél a gőzvontatás helyettesítése volt a még mindig meglehetősen kiterjedt mellékvonal-hálózaton. Az egymotoros, 1100 lóerős V 100-as sorozatot vegyes mellékvonali szolgáltatásra fejlesztették ki. Ezekkel a V 100.10-esekkel párhuzamosan, 1962 és 1965 között összesen 380 darab, 1350 lóerős motorral szerelt gépet szállítottak le V 100.20 néven. A számítógépes szám bevezetésével a nagyobb teljesítményű gépek sorozatszámát 212-re változtatták. A 212-es sorozat az idők során számos színváltozaton esett át; 1987-től az Orient Red lett a standard szín.