Köpeny és pufferburkolat nélküli, egyedi ventilátorokkal ellátott változat, Klatte kivitel
Kapcsolható fényszóró/hátsó lámpa DIP kapcsolóval
Műszaki adatok
Gyártói szám
7560082
Kivitel
Elektromos mozdony
Megépítési méret
N
Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
LüP/LüK
104 mm
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
DB
Epoche
IV
Kupplung
NEM szár
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
UKCA
Igen
Változatok(Az adatok ÁFA- és szállítási költség nélkül értendők)
Gyártói szám
Táp-rendszer
Fleischmann 7560082 N 110 504-8-as villanymozdony, DB AG
3775873
Jelenlegi termék
7560082
Analóg DC csatlakozó
Fleischmann 7570082 N 110 504-8-as villanymozdony, DB AG
3775874
7570082
Digitális DC hanggal
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3775873 Fleischmann 7560082 N 110 504-8-as villanymozdony, DB AG
Leírás
A Deutsche Bahn 110 504-8-as pályaszámú villanymozdonya. A 103-as osztály mellett a bézs és piros festésű 112-es osztály kétségtelenül az egyik legelegánsabb megjelenésű jármű volt a DB flottájában az 1970-es és 80-as években. A mozdonyvontatásúvá alakított Rheingold és a Rheinpfeil csoport vontatására a DB 1962 májusában hat darab E 10.1 mozdonyt (E 10 1239–1244) állított forgalomba, amelyek a Henschel által gyártott speciális, 160 km/h sebességre tervezett forgóvázakkal voltak felszerelve. Amikor 1962 őszén elérhetővé váltak az E 10 1265–1270 mozdonyok, amelyeket valójában ezekhez a forgóvázakhoz szántak, az E 10 1239–1244 mozdonyokat visszaalakították normál kivitelre, és az E 10 1265–1270 mozdonyok vették át ezeket a luxusszolgáltatásokat, a röviddel ezután leszállított E 10 1308–1312 mozdonyokkal együtt. Az 1960-as évek végén szállították le az E 10.12 utolsó szériáját, a 112 485–504-es sorszámot, 160 km/h sebességre tervezett Krupp forgóvázakkal.
1994 novemberében a 114 504-es (korábbi 112 504) mozdonyt 110 504-re számozták át, és a stuttgarti körzet helyi közlekedésében használták. A vasútrajongók körében a mozdony különösen népszerű fotótéma volt különleges festése miatt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Leírás
A Deutsche Bahn 110 504-8-as pályaszámú villanymozdonya. A 103-as osztály mellett a bézs és piros festésű 112-es osztály kétségtelenül az egyik legelegánsabb megjelenésű jármű volt a DB flottájában az 1970-es és 80-as években. A mozdonyvontatásúvá alakított Rheingold és a Rheinpfeil csoport vontatására a DB 1962 májusában hat darab E 10.1 mozdonyt (E 10 1239–1244) állított forgalomba, amelyek a Henschel által gyártott speciális, 160 km/h sebességre tervezett forgóvázakkal voltak felszerelve. Amikor 1962 őszén elérhetővé váltak az E 10 1265–1270 mozdonyok, amelyeket valójában ezekhez a forgóvázakhoz szántak, az E 10 1239–1244 mozdonyokat visszaalakították normál kivitelre, és az E 10 1265–1270 mozdonyok vették át ezeket a luxusszolgáltatásokat, a röviddel ezután leszállított E 10 1308–1312 mozdonyokkal együtt. Az 1960-as évek végén szállították le az E 10.12 utolsó szériáját, a 112 485–504-es sorszámot, 160 km/h sebességre tervezett Krupp forgóvázakkal.
1994 novemberében a 114 504-es (korábbi 112 504) mozdonyt 110 504-re számozták át, és a stuttgarti körzet helyi közlekedésében használták. A vasútrajongók körében a mozdony különösen népszerű fotótéma volt különleges festése miatt.