Egy német gazdasági csoda – a VW boxermotorja, mint szinte minden más német motortervezés, Németország felemelkedését szimbolizálja a világ egyik legerősebb ipari nemzetévé. 1946-ban kezdődött a jellegzetes motorhanggal rendelkező, léghűtéses, négyhengeres sorozatgyártása a VW Beetle-lel együtt. Végül 1949-ben ez a motor került a VW T1-be, a világhírű „Bulliba”. Ez az egység még mindig minden idők egyik legtöbbet gyártott járműmotorja – és számtalan klasszikus autó rajongó tiszteli világszerte.
Ezzel a „2 az 1-ben” csomaggal áttekinthetően megtapasztalhatja a 4 hengeres motor funkcionális modelljét, ahogyan azt a Bogárban és a Bulliban használták. A különlegessége: Az építés végén eldöntheted, hogy a Bogár vagy a Bulli motort szeretnéd!
Építs egy átlátható, működőképes motormodellt két-három óra alatt – és az építés egy bizonyos szakaszában eldöntheted, hogy a Bogármotort vagy a VW Buszmotort szeretnéd! Minden alkatrész könnyen összeilleszthető és csavarozható. És a legjobb az egészben: nincs szükséged ragasztóra!
Mindkét motorváltozathoz megtalálod a készlethez tartozó összeszerelési utasításokat, valamint a szorosan kapcsolódó járművek fejlesztési előzményeit. A korabeli fotók mély betekintést nyújtanak a Volkswagen gyár történetébe. A mellékelt megfordítható füzet garantálja, hogy mindig a helyes utasításokat alkalmazd – hibák nélkül!
Ez a szöveg gépi fordítással készült.