Hobbytrain H28254 N A VTG V36-os dízelmozdonya
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Összesen (37 000 Ft / Darab)
37 000 Ft
ÁFA nélkül
14 napos visszavételi garancia
Főbb jellemzők
N A VTG V36-os dízelmozdonya
- Cégszám: 6
- München-Milbertshofen tankfarm
- Üzemállapot 1974
- Rövid tengelytávú változat
- Rögzített maratott részek
- Új, továbbfejlesztett meghajtó
- NEM651 interfész, a ferde dekóder szükséges
- A fényszórók a menetirány szerint váltanak
- A tervezési különbségek figyelembevétele
Műszaki adatok
- Gyártói szám
H28254
- Kivitel
Dízelmozdony
- Megépítési méret
N
- Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
- Korosztály
15 éves kortól
- Epoche
IV
- Kupplung
NEM szár
- Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 2886781 Hobbytrain H28254 N A VTG V36-os dízelmozdonya
Leírás
A WR360 C14-et az 1930-as évek végén fejlesztették ki a Wehrmacht tolatómozdonyaként, amelyet elsősorban potenciálisan robbanásveszélyes helyeken használtak. A mozdony 360 lóerős, három összekapcsolt tengellyel és 14 tonnás tengelyterheléssel rendelkezik. A háború után a megmaradt, ma V36-osként ismert mozdonyok a Deutsche Bundesbahn és a Deutsche Reichsbahnhoz kerültek. A mozdonyok Csehországban, Belgiumban és Ausztriában is maradtak. A háború után 14 mozdonyt építettek újjá. A DB a V36-ost utasszállító kocsiknál is alkalmazta, 1955 és 1959 között hét mozdony kapott elektro-pneumatikus vezérlést, melyeket egyetlen ember is kezelhetett. Néhány V 36-os jelentős átalakításon esett át ezekhez a műveletekhez: Mivel a (meglehetősen magas) eleje előtti vezetés mindig némileg problémás volt, és megakadályozta az egyszemélyes működést, pilótafülkét helyeztek el a vezetőfülkében.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.