LGB L30142 A Jagsttalbahn MD 3-as számú G személykocsija

Utazz úgy, mint a nagymama idejében
Az év 1960. Ez egy olyan időszak volt, amikor a modern szövetségi vasút már régen új korszakba lépett. De még mindig létezett egy keskeny nyomtávú vasút a sváb Bottwartalban, amelyen a DB a mindennapi üzemben a Württembergi Királyi Államvasutak idejéből származó utolsó kéttengelyes fa tehervagonjait használta. Olyan utazásokat kínáltak, mint a nagymama idejében, kényelmes tempóban, miközben a TEE vonatok 160 km/h-val száguldottak a vidéken. Ennek 1966-ban vége szakadt, és az ősrégi harmadosztályú klasszikus autók a roncstelepre kerültek. De aztán, 1967-ben, a közeli Jagsttalbahn vasútvonalon újraindult az iskolai személyszállítás, amely már régóta megszűnt. Az SWEG, mint a vonal üzemeltetője, költséghatékony járműveket keresett, és négy Bottwartalbahn kocsit vett át a Német Szövetségi Vasúttól MD 1, 2, 3 és 4 néven. Az iskolavonatok 1979-ig közlekedtek, a fiatalok pedig újra és újra élvezték az egyedülálló utazási élményt fapadokkal és nyitott peronokkal. 1971-től kezdve a württembergi vasutak képezték az alapját a rendkívül sikeres történelmi vonatközlekedésnek a festői és 39 kilométer hosszú Jagsttalbahn vasútvonalon. Az MD 3-as kocsi a vonal bezárásáig üzemben maradt. Jelenleg Dörzbachban található és feldolgozásra vár. Igazi gyöngyszem, mert az 1924-ben szolgálatba állított kéttengelyes kocsi az utolsó teljes egészében megőrzött példánya ennek a leggyakrabban épített württembergi 750 mm-es keskeny nyomtávú személyszállító kocsitípusnak. Az új LGB modell (a 798.101-es mozdonytípussal) tökéletesen felidézi a Jagsttalbahn lenyűgöző 125 éves történetét.

Az MD 3 személykocsi modellje a Jagsttalbahn 125. évfordulójára mohazöld festéssel, mivel ez a kocsi az 1980-as években a SWEG által üzemeltetett Jagsttalbahnon közlekedett. Működési állapot 1983 körül. Kocsi fém kerekekkel.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.