Märklin 038327 H0 gőzmozdony 18 323

A legszebb mind közül: A modellvasút királynője.
A hatvanas évek végéig igazi ikon volt a DB síneken: a nagy teljesítményű 18 323-as expressz gőzmozdony, amely tökéletesen megtervezett modellként mindennel rendelkezik, ami ahhoz kell, hogy a Märklin-program sztárjává váljon. Erős és gyors gépként 1969-ig az egész Németországi Szövetségi Köztársaságban használták a Szövetségi Vasúti Központi Hivatal irányítása alatt. A Märklin modell ezért igazi fénypont bármely gyűjteményben és bármely elrendezésben, amely a fontos DB korszak III. szakaszában játszódik. Megjelenésük az akkori ultramodern dízel- és villanymozdonyok, valamint a széles körben elterjedt szabványos gőzmozdonyok között nagy szenzációt fog kelteni, akárcsak a nagyszerű eredeti. Szokatlan történeteket mutatunk be, amelyek ehhez az ikonikus német mozdonyhoz kapcsolódnak.

Példa: A Német Szövetségi Vasút (DB) 18 323-as pályaszámú expressz gőzmozdonyát a 2´2 T29,6 szénszállító tenderrel szerelték fel. Volt Baden IV. Tesztmozdony a Szövetségi Vasúti Vizsgálati Hivatalban Mindenben. Fekete/piros alapszínösszeállítás. Witte szélterelőkkel és Indusival a vezetőoldalon. Kaledóniai peremes kémény. Működési állapot 1966 körül.

Modell: MFX digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Szabályozott, nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel a kazánban. 3 tengelyes meghajtás vonóerő-átvivő gumiabroncsok. A mozdony és a szerkocsi nagyrészt fémből készült. Standard beépített füstbetét sebességfüggő, dinamikus füstkibocsátással, digitálisan kapcsolható. Menetiránytól függő, váltakozó három lámpás irányfény, hagyományos működés, digitálisan kapcsolható. A fülkevilágítás, az alvázvilágítás és a tűztér villogása digitális vezérléssel külön is kapcsolható. Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Állítható szoros tengelykapcsoló kinematikával a mozdony és a szerkocsi között. A szerszámgép kinematikusan vezetett, szoros tengelykapcsolóval és NEM tengellyel rendelkezik. A mozdony és a szerkocsi ütközőmagassága a NEM szerint. Minimális áthaladási sugár 360 mm. Nagy ívek vagy vitrinek esetén a vezetőfülke alatt közelebb illeszkedő lépcsőket szerelnek fel cserére. Dugattyúrúd védőcsövek, fűtés és fékcsövek is tartozékok. A mozdony időjárásállóvá vált, hogy hasonlítson az üzemképes állapotához.
Hossza ütközők között 27,2 cm.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.