Märklin 039128 H0 villanymozdony BR E10.3 DB

A „gyűrődés”, vagy prózaibban fogalmazva, az E10.3: Aligha akadt olyan német mozdonytípus, amely annyira meghatározta volna a Német Szövetségi Vasút fénykorát az 1960-as évektől kezdve, mint az E10.3 sorozat elegáns és áramvonalas gépei. Lenyűgöző sikertörténete az 1950-es években kezdődött, amikor a fiatal Német Szövetségi Vasút (Bundesvasút) előrehaladt a villamosítás terén, és nagyszámú E10-es típusú, nagy teljesítményű és gyors villanymozdonytípust rendelt. Az első sorozatgyártású mozdonyok (E10.0 és E10.1) még egy egyszerű, szögletes karosszériával rendelkeztek; 1962-ben jelentek meg az első aerodinamikus orrú példányok. A középen található "hajtással" ellátott jellegzetes kialakítás hamarosan a "vasaló ránc" nevet adta az E10.3 besorolású változatnak. Az E10-esek évtizedekig a DB magas színvonalú személyszállításának igáslovai voltak, az „összecsukott” mozdony pedig minden bizonnyal a német vasutak egyik sztárja volt. 1990-től az E10-es villamosokat regionális közlekedésben használták, és ott is megbízhatóan teljesítették szolgáltatásaikat. Ezen mozdonyok közül az utolsót, több millió kilométert megtéve a hátuk mögött, 2013-ban vonták ki véglegesen a forgalomból. Típus: a Német Szövetségi Vasút (DB) E10.3 osztályú villanymozdony. Aerodinamikus elülső résszel, úgynevezett gyűrődéssel ellátott mozdonytest, folyamatos legyezőcsíkkal, körbefutó esőcsatornával és első kapaszkodókkal. Puffer burkolattal és köténnyel. Acélkék mozdonytest kőszürke vázzal. A mozdony üzemi száma E10 384. 1967 körüli működési állapot. Modell: Mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt fény- és hangfunkciókkal. Központilag szerelt, szabályozott, nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel. Mind a négy tengelyt kardántengely hajtja. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. Irányfüggő hármas fényszórójelzés és két piros hátsó lámpa hagyományos üzemmódban, digitálisan kapcsolható. A mozdony 2. és 1. oldalán található fényszórók digitálisan külön-külön kikapcsolhatók. Dupla A világítási funkció. Digitálisan kapcsolható fülkevilágítás. Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Puffertárolóval. Részletes tetőszerkezetek DBS 54 típusú áramszedőkkel. Az áramszedő digitálisan emelhető és süllyeszthető. Puffermagasság a NEM szerint. Kinematikusan vezetett rövid tengelykapcsolók. A fékvezetékek, a fűtővezetékek és a csavaros csatlakozók külön rögzíthető alkatrészekként tartoznak a csomaghoz. Hossz az ütközők felett 18,9 cm. Ez a modell DC változatban kapható a Trix H0 sorozatban, cikkszám: 25128.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.