Teljesen új fejlesztés fröccsöntött cinkből, réz centrifugális öntött alkatrészekkel
Rendkívül részletes professzionális modell
Ollós áramszedők, amelyeket digitális üzemben motor felemelhet és leengedhet
Digitálisan kapcsolható Telex csatlakozó elöl és hátul
Rendkívül kiterjedt hangtechnika
Pufferkondenzátor
Csavaros csatlakozók az első és a hátsó részhez
Műszaki adatok
Gyártói szám
055526
Kivitel
Elektromos mozdony
Megépítési méret
1-es nyom
Táp-rendszer
Digitális DC hanggal
LüP/LüK
600 mm
Korosztály
15 éves kortól
Kivitel (alváz)
Alváz + felépítmény fémből
Vasúttársaság
SBB
Epoche
VI
Belső berendezés
beépített berendezés
Kupplung
Telex alj
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 2349066 Märklin 055526 Az SBB Ce 6/8 I típusú elektromos mozdonya
Leírás
Modell: Teljesen új felépítésű, alváz fővázzal és mozdony karosszériával öntött cinkből. Sok külön alkalmazott centrifugális öntött sárgaréz alkatrész. Digitális mfx dekóderrel, akár 32 funkcióval, beépített pufferkondenzátorral, vezérelt nagy hatásfokú meghajtással és olyan kiterjedt hangfunkciókkal, mint a menetzaj, a ventilátorok, a mozdony sípja, több állomásos bejelentés, az állomás bejelentése, az állomás háttérzaja és sok más több. Működés váltóárammal, egyenárammal, Märklin Digital-tal és DCC-vel lehetséges. Nagy teljesítményű motorok minden tengely meghajtásával. Ollós áramszedők, amelyeket digitális üzemben motor felemelhet és leengedhet. Az irányt váltó fehér LED fényszórók hagyományos üzemben működnek, digitálisan vezérelhetők. Fehér LED világítás a vezetőfülkékben, a haladási iránytól függően. Kapcsolható géptér világítás. A svájci fényváltás piros és fehér színben, az elöl lévő rossz irányú jelzőfény külön-külön kapcsolható, nyitható vezetőfülke-ajtók, belső felszereltség, vezetőfülke motorvezető figurájával. Fém fogantyúk és sok más külön alkalmazott részlet, például: táblák, ablaktörlők, síp és még sok más Puffer deszkák rugós ütközőkkel és külön alkalmazott fékvezetékekkel. Távirányítású telex csatlakozó alapfelszereltségként hátul, csavaros tengelykapcsoló elöl. Cserélhető más típusú tengelykapcsolóra (a szállítás része) Minimális sugár 1020 mm. A pufferek hossza 60,3 cm, súlya kb. 6,1 kg. Prototípus: SBB Historic Ce 6/8 I múzeumi mozdony sötétbarna festékvázlattal a jelenlegi üzemállapotban a VI. 14201. számú út.
Modell: Teljesen új felépítésű, alváz fővázzal és mozdony karosszériával öntött cinkből. Sok külön alkalmazott centrifugális öntött sárgaréz alkatrész. Digitális mfx dekóderrel, akár 32 funkcióval, beépített pufferkondenzátorral, vezérelt nagy hatásfokú meghajtással és olyan kiterjedt hangfunkciókkal, mint a menetzaj, a ventilátorok, a mozdony sípja, több állomásos bejelentés, az állomás bejelentése, az állomás háttérzaja és sok más több. Működés váltóárammal, egyenárammal, Märklin Digital-tal és DCC-vel lehetséges. Nagy teljesítményű motorok minden tengely meghajtásával. Ollós áramszedők, amelyeket digitális üzemben motor felemelhet és leengedhet. Az irányt váltó fehér LED fényszórók hagyományos üzemben működnek, digitálisan vezérelhetők. Fehér LED világítás a vezetőfülkékben, a haladási iránytól függően. Kapcsolható géptér világítás. A svájci fényváltás piros és fehér színben, az elöl lévő rossz irányú jelzőfény külön-külön kapcsolható, nyitható vezetőfülke-ajtók, belső felszereltség, vezetőfülke motorvezető figurájával. Fém fogantyúk és sok más külön alkalmazott részlet, például: táblák, ablaktörlők, síp és még sok más Puffer deszkák rugós ütközőkkel és külön alkalmazott fékvezetékekkel. Távirányítású telex csatlakozó alapfelszereltségként hátul, csavaros tengelykapcsoló elöl. Cserélhető más típusú tengelykapcsolóra (a szállítás része) Minimális sugár 1020 mm. A pufferek hossza 60,3 cm, súlya kb. 6,1 kg. Prototípus: SBB Historic Ce 6/8 I múzeumi mozdony sötétbarna festékvázlattal a jelenlegi üzemállapotban a VI. 14201. számú út.