Váltakozó villogó fényekkel jelzik, hogy a vonat indulásra kész
A vezetőfülke világítása külön digitálisan vezérelhető
Puffer magasság a NEM szerint
Rögzített fém fogantyúk
Digitális mfx+ dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal
Műszaki adatok
Gyártói szám
39688
Kivitel
Dízelmozdony
Megépítési méret
H0
Táp-rendszer
Digitális AC hanggal
LüP/LüK
217 mm
Korosztály
15 éves kortól
Kivitel (alváz)
Alváz + felépítmény fémből
Vasúttársaság
DSB
Epoche
IV
Kupplung
NEM szár
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3375352 Märklin 39688 A DSB H0 dízelmozdony MV
Leírás
Prototípus: Dán Államvasutak (DSB) sorozatú MV dízelmozdony. NOHAB többcélú gép fekete-piros színvilágban az Era IV-ből. Cégszám: 1109. Üzemképes állapot 1983 körül. Modell: mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Szabályozott nagy teljesítményű meghajtó központilag telepítve. 4 kardánon hajtott tengely. tapadási gumik. Hagyományos üzemben a menetiránytól függően változó hármas fényszóró és két piros jelzőlámpa működik, és digitálisan vezérelhető. A 2. és 1. mozdonyoldalon lévő fényszórók külön-külön digitálisan vezérelhetők. A vezetőfülke világítása külön digitálisan vezérelhető. Kapcsolható manőverező lámpa. Az oldalsó villogó lámpákkal jelezni lehet, hogy a vonat indulásra kész. A villogó lámpák digitálisan kapcsolhatók bal és jobb oldalon. Világítás karbantartást nem igénylő meleg fehér, piros és narancssárga fénykibocsátó diódákkal (LED). Rögzített fém fogantyúk. Vezetőfülke és motortér domborműves belső díszítéssel. Az ütközők feletti hossza kb. 21,7 cm.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Leírás
Prototípus: Dán Államvasutak (DSB) sorozatú MV dízelmozdony. NOHAB többcélú gép fekete-piros színvilágban az Era IV-ből. Cégszám: 1109. Üzemképes állapot 1983 körül. Modell: mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Szabályozott nagy teljesítményű meghajtó központilag telepítve. 4 kardánon hajtott tengely. tapadási gumik. Hagyományos üzemben a menetiránytól függően változó hármas fényszóró és két piros jelzőlámpa működik, és digitálisan vezérelhető. A 2. és 1. mozdonyoldalon lévő fényszórók külön-külön digitálisan vezérelhetők. A vezetőfülke világítása külön digitálisan vezérelhető. Kapcsolható manőverező lámpa. Az oldalsó villogó lámpákkal jelezni lehet, hogy a vonat indulásra kész. A villogó lámpák digitálisan kapcsolhatók bal és jobb oldalon. Világítás karbantartást nem igénylő meleg fehér, piros és narancssárga fénykibocsátó diódákkal (LED). Rögzített fém fogantyúk. Vezetőfülke és motortér domborműves belső díszítéssel. Az ütközők feletti hossza kb. 21,7 cm.