1/10
Märklin 55133 A DB VT 88 901 1. nyomtávú vasúti busza
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Szám
Összesen (864 559 Ft / Darab)
864 559 Ft
ÁFA nélkül
Főbb jellemzők
A DB VT 88 901 1. nyomtávú vasúti busza
Műszaki adatok
- Gyártói szám
55133
- Kivitel
Motorvonat
- Megépítési méret
1-es nyom
- Táp-rendszer
Digitális AC hanggal
- LüP/LüK
365 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Kivitel (alváz)
Alváz + felépítmény fémből
- Vasúttársaság
DB
- Epoche
III
- Belső berendezés
beépített belső világítás
beépített berendezés
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 2757182 Märklin 55133 A DB VT 88 901 1. nyomtávú vasúti busza
Leírás
Cvt-34 "Wismar Railbus" dízel motorkocsi (Hanover A típus), mint a DB VT 88.9. Bíbor festési séma, epocha III (státusz 1950 körül), VT 88 902, Nürnberg.
Modell: Teljesen új konstrukció, alváz fővázzal és mozdonytest fémből. Sok alkalmazott sárgaréz alkatrész vagy ráerősített fém alkatrész, például kormányrudak, fémtáblák, ablaktörlők stb. A DCC digitális dekóderrel kiterjedt hangfunkciók, mint például sebességfüggő menetzaj, tífon, karmesteri síp, a jármű prototípusának története és még sok más . Működtethető váltóárammal, egyenárammal, Märklin Digital és mfx. A jármű mindkét feléhez egy-egy nagy teljesítményű motor, mindkét tengelyen meghajtással. Beépített paraméterezhető pufferkondenzátor. A menetirány szerint változó, meleg fehér/piros LED-es fényszórók hagyományos üzemmódban működnek, és digitálisan vezérelhetők. Műszervilágítás kapcsolható. Motoros ajtók nyitáshoz. Több megállós bejelentés a változattól függően prototipikus útvonallal. Belső világítás kapcsolható. Rendkívül részletgazdag prototipikus belső tér, vezetőfülke 1 a beépített vezető figurával. A minimális rádiusz 1020 mm. Az ütközők feletti hossza 36,5 cm, súlya kb. 2,4 kg.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Modell: Teljesen új konstrukció, alváz fővázzal és mozdonytest fémből. Sok alkalmazott sárgaréz alkatrész vagy ráerősített fém alkatrész, például kormányrudak, fémtáblák, ablaktörlők stb. A DCC digitális dekóderrel kiterjedt hangfunkciók, mint például sebességfüggő menetzaj, tífon, karmesteri síp, a jármű prototípusának története és még sok más . Működtethető váltóárammal, egyenárammal, Märklin Digital és mfx. A jármű mindkét feléhez egy-egy nagy teljesítményű motor, mindkét tengelyen meghajtással. Beépített paraméterezhető pufferkondenzátor. A menetirány szerint változó, meleg fehér/piros LED-es fényszórók hagyományos üzemmódban működnek, és digitálisan vezérelhetők. Műszervilágítás kapcsolható. Motoros ajtók nyitáshoz. Több megállós bejelentés a változattól függően prototipikus útvonallal. Belső világítás kapcsolható. Rendkívül részletgazdag prototipikus belső tér, vezetőfülke 1 a beépített vezető figurával. A minimális rádiusz 1020 mm. Az ütközők feletti hossza 36,5 cm, súlya kb. 2,4 kg.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.