PIKO 22060 H0 dízelmozdony BR 215 DB IV + DSS PluX22
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
2 db
Szám
Összesen (63 772 Ft / Darab)
63 772 Ft
ÁFA nélkül
Már csak 2 db érhető el
Főbb jellemzők
H0 dízelmozdony BR 215 DB IV + DSS PluX22
- Az eredeti eredeti változata V16 hengeres dízelmotorral, MB 16V 952
- Megvilágított vezetőkonzol
- Digitális üzemmódban, bekapcsolható fülkevilágítással
- Extra tartály és kipufogó, kiegészítő dízel
- Finom rugós szerelvények, fogantyúk és lépcsők
- Irányváltós aljzattal
- Fékcsövek és csatlakozóhorogok mellékelve
Műszaki adatok
- Energiaellátó rendszer: Egyenáram
- Minimális sugár: 358 mm
- Digitális interfész: NEM 658 PluX22
- (Belső) világítás: Digitálisan kapcsolható fülkevilágítás (PluX22 dekóderrel)
- Vontatóabroncsok száma: 2
- Hang: A PIKO hangdekóder utólag felszerelhető a Piko 56656-tal
- Fényváltozás: Irányfüggő fényváltás fehér/piros
- Gyártói szám
22060
- Kivitel
Dízelmozdony
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
- LüP/LüK
188 mm
- Korosztály
14 éves kortól
- Vasúttársaság
DB
- Epoche
IV
- Belső berendezés
beépített belső világítás
beépített berendezés
- Kupplung
NEM szár
- Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
- UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3765723 PIKO 22060 H0 dízelmozdony BR 215 DB IV + DSS PluX22
Kezelési- és biztonsági utasítások 3765723 PIKO 22060 H0 dízelmozdony BR 215 DB IV + DSS PluX22
Leírás
BR 215 DB IV dízelmozdony
Újdonság 2026-ra: Sokoldalú szilárdság fő- és mellékvonalakon – A 215-ös osztály
A 215-ös osztályú mozdony a Német Szövetségi Vasút dízel-hidraulikus mozdony, amelyet 1968 és 1971 között építettek személy- és tehervonati szolgáltatásra. A bevált V-160 platformra épülő rendszer rugalmasságával és megbízhatóságával lenyűgöző a fő- és mellékvonalakon. A személykocsik fűtésére átfolyósító kazánokkal és az akkumulátorok töltésére szolgáló segéddízelmotorral felszerelt 215-ös osztály minden vonatkategóriában bizonyította alkalmasságát – az Eifel régiótól az Alsó-Rajnán át a Boden-tóig. A légkondicionált autókhoz való kipufogócsövekkel és a későbbi 218-as sorozatra való átalakítás lehetőségével a műszaki előrelátást és a kényelemre való összpontosítást bizonyítja. Több mint 30 évnyi szolgálat és néhány mozdony 225-ös sorozatra való átalakítása után a 215-ös sorozat továbbra is a sokoldalúság, a hatékonyság és az állandóság szimbóluma a német vasúti közlekedésben.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.