PIKO 37470 G Kétmotoros mozdony BR 248 Vectron "kettős üzemmódú" NorthRail / PIKO / WFL VI

G Kétmotoros mozdony BR 248 Vectron "kettős üzemmódú" NorthRail / PIKO / WFL VI
Új dizájn 2026-ra: A Vectron Dual Mode a két világ legjavát ötvözi: Ez egy modern, kettős üzemmódú mozdony, amely elektromos és dízelüzemmel is üzemeltethető – rugalmas, erőteljes és környezettudatos. A Siemens Mobility által a bevált Vectron DE alapján kifejlesztett mozdony zökkenőmentesen képes átváltani a felsővezetékes és a nem villamosított útvonalak között. A 2019-es bevezetése óta a modellsorozat úttörő koncepcióként bizonyult. A 248-as sorozat (Vectron Dual Mode) és a könnyebb 249-es sorozat (Vectron Dual Mode lámpa) két olyan változat, amelyeket optimálisan a különböző alkalmazási követelményekhez igazítottak. A mozdonyokat áramszedővel, főkapcsolóval és túlfeszültség-levezetővel szerelték fel a tetőre, hogy közvetlenül a felsővezetékből vehessék az energiát. A kompaktabb üzemanyagtartály helyet biztosított a fő transzformátornak a mozdony váza alatt – ez egy okos részlet, amely lehetővé teszi a hatékony kettős működést. A 248-as sorozatban található MTU dízelmotorral (2000 kW), a 249-es sorozatban pedig egy Cummins motorral (950 kW) mindkét változat megfelel a szigorú EU Stage V emissziós szabványnak. Ugyanakkor a tengelyterhelést is optimalizálták: 22,5 t a 248-asnál és 21 t a 249-esnél. Ez utóbbi olyan praktikus felszereléseket is tartalmaz, mint az Rk 900 tolatókapcsoló, korláttal ellátott tolatólépcsők, a mozdonyfelek között elhelyezett megfigyelőkamera, valamint a rádiós távirányítású figyelmeztető lámpa. Sokoldalúságával, hatékonyságával és jövőbiztos kialakításával a Vectron Dual Mode a modern vasúti közlekedés következő lépését képviseli – erős kapcsolatot teremt a hagyomány és a haladás között.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.