A LED lámpa fehér/piros színt vált, a haladási iránytól függően
Next18 interfész a dekóder egyszerű utólagos felszereléséhez
Mellékelt tartozékok a puffergerenda prototípusának kialakításához
Műszaki adatok
Minimális sugár: 192 mm
Digitális interfész: NEM 662 Next18
Vontatóabroncsok száma: 2
Fényváltozás: Irányfüggő fényváltozás fehér/piros
Gyártói szám
40532
Kivitel
Dízelmozdony
Megépítési méret
N
Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
LüP/LüK
100 mm
Korosztály
14 éves kortól
Vasúttársaság
DB
Epoche
IV
Belső berendezés
beépített berendezés
Kupplung
NEM szár
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3765755 PIKO 40532 N BR 216 DB IV dízelmozdony
Leírás
N BR 216 DB IV dízelmozdony Újdonság 2026-ra: Prototípusnak megfelelő BR 216-os dízelmozdony N nyomtávolságú modellvasutakhoz, IV. korszak
A kék/bézs DB festésű BR 216-tal a PIKO egy ikonikus IV. korszakbeli dízelmozdonyt hoz az N nyomtávolságú vonalra. Az 1964-től gyártott 216-os osztályú mozdony egymotoros nehéz dízelmozdonyként készült, amelyet a Német Szövetségi Vasúton közlekedtetett közepes súlyú vonatok számára terveztek. A 214 mozdony 1400 kW-os MTU motorokkal volt felszerelve, elérték a 120 km/h sebességet, és alkalmasak voltak gyors- és személyvonatok, valamint a lassú sebességnek köszönhetően tehervonatok szállítására is. A modell lenyűgöző részletességével, kiváló vezetési tulajdonságaival és a könnyű digitalizálást lehetővé tevő modern technológiájával lenyűgöző.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Leírás
N BR 216 DB IV dízelmozdony Újdonság 2026-ra: Prototípusnak megfelelő BR 216-os dízelmozdony N nyomtávolságú modellvasutakhoz, IV. korszak
A kék/bézs DB festésű BR 216-tal a PIKO egy ikonikus IV. korszakbeli dízelmozdonyt hoz az N nyomtávolságú vonalra. Az 1964-től gyártott 216-os osztályú mozdony egymotoros nehéz dízelmozdonyként készült, amelyet a Német Szövetségi Vasúton közlekedtetett közepes súlyú vonatok számára terveztek. A 214 mozdony 1400 kW-os MTU motorokkal volt felszerelve, elérték a 120 km/h sebességet, és alkalmasak voltak gyors- és személyvonatok, valamint a lassú sebességnek köszönhetően tehervonatok szállítására is. A modell lenyűgöző részletességével, kiváló vezetési tulajdonságaival és a könnyű digitalizálást lehetővé tevő modern technológiájával lenyűgöző.