PIKO 50710 H0 gőzmozdony BR 62 DR IV + DSS PluX22
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
2 db
Szám
Összesen (129 126 Ft / Darab)
129 126 Ft
ÁFA nélkül
Már csak 2 db érhető el
Főbb jellemzők
H0 gőzmozdony BR 62 DR IV + DSS PluX22
Műszaki adatok
- Minimális sugár: 422 mm
- Digitális interfész: NEM 658 PluX22
- (Belső) világítás: Digitálisan kapcsolható fülkevilágítás és tűztér-világítás (PluX22 dekóderrel)
- Vontatóabroncsok száma: 2
- Hang: A PIKO hangdekóder utólag felszerelhető a Piko 56630-cal
- Fényváltozás: Irányfüggő fényváltozás fehér/piros
- Különleges jellemzők: A gőzfunkció utólag felszerelhető a Piko 56163 készülékkel
- Gyártói szám
50710
- Kivitel
Gőzmozdony
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
- LüP/LüK
197 mm
- Korosztály
14 éves kortól
- Vasúttársaság
DR
- Epoche
IV
- Belső berendezés
beépített belső világítás
- Kupplung
NEM tengely
- Csúcsjel
Kettős csúcsjelzés elöl
Piros zárófény
- UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3765778 PIKO 50710 H0 gőzmozdony BR 62 DR IV + DSS PluX22
Kezelési- és biztonsági utasítások 3765778 PIKO 50710 H0 gőzmozdony BR 62 DR IV + DSS PluX22
Leírás
BR 62 DR IV gőzmozdony
Újdonság 2026-ra: A BR 62 a Reichsbahn Központi Irodájának erőfeszítéseinek eredménye volt, hogy szabványos mozdonyokat fejlesszenek ki a különböző üzemeltetési területekre. A soha meg nem épített BR 20 alapján egy nagysebességű, kéthengeres, túlhevített gőzmozdonyos tendermozdony készült 2'C2' kerékelrendezéssel. A mozdonyok gyártására vonatkozó szerződést a Henschel cég kapta, amely összesen 15 mozdonyt szállított le 1928-ban. A DRG kezdetben csak a 62 001-es és 002-es mozdonyokat vette át, és vetette be azokat a Ruhr-vidéken. A fennmaradó 13 gépet csak 1932-ben helyezték üzembe. A német Reichsbahn tervei alapján a IV. korszakban.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.