• Minden műszaki megoldás egy helyen
  • Gyors szállítás
  • Nagy választék
  • Visszavételi garancia

Piko N 40263 N A DB AG BR 624 dízel motorkocsija

EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Felhasználási példa
Szállítás: 10. 27. [K.]

2 db (Csak a készlet erejéig)

Szám
Összesen (143 990 Ft / Darab)
143 990 Ft
prav.tax.untaxed ÁFÁ-val 
+ 1700Ft 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
További szállítási költségek nélkül 
Már csak 2 db érhető el
14 napos visszavételi garancia

Főbb jellemzők

N A DB AG BR 624 dízel motorkocsija

  • Három narancssárga és két rózsaszín kör két fekete háromszög felett egy szimbólumot vagy logót jelenít meg. Absztrakt dizájn szöveg nélkül.
  • Egy logó két stilizált mágnesről, amelyek egymással szemben helyezkednek el, a 'NEM' szöveg felett.
  • DC logó fekete háttérrel, alatta fehér színű 'NEM' felirat.
  • Egy napszimbólum jele szögletes zárójelben, amely egy képjavító funkcióra vagy automatikus fényerő-beállításra utal.
  • Szék támlavánnal, fekete-fehér ábrázolás.
  • Egy szimbólum hat fekete pontot mutat két sorban fehér háttéren a 'NEM' felirat felett.
  • A kép egy fekete négyzetet ábrázol, amelynek közepén egy fehér, szerif nélküli 'N' betű látható.
  • 'Egy fehér nyíl szimbóluma a V betű mellett fekete háttéren.'
  • A kép a Deutsche Bahn logóját mutatja. Fehér 'DB' betűkből áll piros háttéren.

Műszaki adatok

Gyártói szám

40263

Kivitel

Motorvonat

Megépítési méret

N

Táp-rendszer

Analóg DC csatlakozó

LüP/LüK

497 mm

Korosztály

15 éves kortól

Vasúttársaság

DB AG

Epoche

V

Belső berendezés

előkészített belső világítás

beépített berendezés

Kupplung

NEM szár

Csúcsjel

Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény

Dokumentumok és letöltések

Kezelési- és biztonsági utasítások

Kezelési- és biztonsági utasítások 2797448 Piko N 40263 N A DB AG BR 624 dízel motorkocsija

Leírás

3 részes A BR 624 nyomtatott változata mentazöld DB AG Ep. V. A VT 23 és VT 24 sorozat a Deutsche Bundesbahn dízel motorvonatai, amelyek két motoros végkocsiból és legfeljebb két középső kocsiból állnak. Ezeket VM 23-nak, illetve VM 24-nek nevezték el. 1968-ban a motorkocsikat 624-es sorozatra nevezték át, a légrugós járművek pedig a 634-es jelölést kapták. Ettől kezdve a köztes autók 924-es és 934-esként futottak.

Összesen 80 motorkocsit és 55 köztes kocsit épített az MAN és a Waggonfabrik Uerdingen.

1967-ben kezdődtek az első tesztek a pályaívtől függő karosszériavezérléssel. Ebből a célból számos VT-t és VM-et utólag légrugózással szereltek fel. A motorvonatok általában két motoros motorkocsiból és egy nem motoros középső kocsiból állnak. Alkalmazhatók azonban egységek is, amelyekben nincs vagy legfeljebb két köztes kocsi van. Ennél nagyobb számú köztes kocsi a személyszállításban nem lehetséges, de egy vonatban maximum három egység / hat gép üzemeltethető többszörös vontatás kialakítására.

2005-től a motorkocsikat új járművekre cserélték és parkolták.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.