A DB IC kocsijai a PIKO teljesen új konstrukciójaként 1:160 méretarányban. Az IC '79 úttörő koncepcióját a Bundesbahn vezette be a nyári menetrend elején 1979-ben a jól ismert szlogennel: "Minden óra, minden óra". Ez az új út azért vált szükségessé, mert a tisztán első osztályú Intercity vonatokat akkoriban a folyamatos utasveszteség miatt alig lehetett gazdaságosan üzemeltetni. A második autóosztály bevezetésével óránkénti ritmusra emelték az órát. Az utazási idők kívánt csökkentése számos útvonal bővítésével és a maximális sebesség növelésével valósult meg. A további időmegtakarítás érdekében ezeken a gyorsított vonatokon már nem volt poggyász és postakocsi, és az 1. blokk csomópontjaiban történő gyors átszállásra készültek. Osztály, étkezőkocsi és 2. osztály osztva. A koncepció sikere után az IC hálózatot 1985-ben négyről öt vonalra bővítették. Az IC a mai napig a távolsági vasúti szállítás fontos gerincét képviseli.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.