A mai kisteherautók és szállítóeszközök eredete a wolfsburgi Volkswagen-gyárban az 1940-es évek végén belső szállításra használt panelkocsikra vezethető vissza, amelyek Ben Pon holland importőrt arra ösztönözték, hogy ötletet állítson elő egy szállítójárművel. Az 1940-es évek végén a VW számos prototípust fejlesztett ki egy közlekedési célokra alkalmas tágas jármű számára. Mivel az eredetileg kívánt nevek egyike sem használható korlátozások nélkül, az új járműosztály "Transporter" nevet kapott. 1950. március 8-tól a transzporter első generációja sorozatgyártásba kezdett. A tipikus V alakú elülső résszel és osztott szélvédővel ellátott autó különféle kivitelben volt kapható, beleértve egy kisbuszt is. A technológia a Volkswagen Type 1, az úgynevezett Beetle technológiáján alapult, így a T1 léghűtéses négyhengeres boxermotorral rendelkezett. Az 1,2 literes térfogatú megbízható hátsó motor teljesítménye 1961-ről 34 LE-re nőtt. A kisbusz luxusváltozata, a kilencüléses speciális modell, ma is "Samba Bus" néven ismert, és összetéveszthetetlen autóipari varázst áraszt ovális tetőablakokkal, nagyon kényelmes ülésekkel, összecsukható tetővel és sok króm alkatrésszel.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.