Az 1950-es évek elején a BMW a háború utáni időszak piaci helyzetének megfelelően mikroautók kínálatának módjait kereste. 1953-tól a BMW licencszerződés keretében gyártotta az Isettát, aminek eredményeként számos változat készült. Különösen figyelemre méltó a BMW Isetta 250, amely 1955-ben került forgalomba, és ma is a német gazdasági csoda korszakának tipikus termékének számít. Az Isetta egyedi jellemzője a kormányoszlop volt, amely egy kardáncsukló segítségével elfordult, amikor az első ajtót kinyitották. A „buborékautót” egy 250 köbcentis, egyhengeres, négyütemű, 12 lóerős motor hajtotta, amely maximálisan 85 km/h sebességet tett lehetővé. - Exkluzív könyv a BMW Isetta történetéről (D/GB) - 250 cm³-es motor - Forgó kerekek - Használati utasítás és hiteles matricák különböző rendszámtáblákkal (D, NL, B, F, CH, A, I, S, GB)
Ez a szöveg gépi fordítással készült.