Roco 6200163 H0 méretarányú ingázókocsi (DCC)
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
5 db
Szám
Összesen (39 362 Ft / Darab)
39 362 Ft
ÁFA nélkül
Már csak 5 db érhető el
Főbb jellemzők
H0 méretarányú ingázókocsi (DCC)
- "Karlsruhei fejjel" ellátott verzió
- Feltűnő narancssárga figyelmeztető csíkokkal ellátott fényezés
- Óceánkék hosszanti gerendával
- Vonatútvonal: Karlsruhe – Offenburg – Freiburg
- Funkciódekóderrel a fényváltáshoz (fehér/piros), analóg és digitális üzemmódban egyaránt
- Digitális üzemmódban, kapcsolható világítással a vonatcélállomás kijelzőjén
Műszaki adatok
- Gyártói szám
6200163
- Kivitel
Személykocsi
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
Digitális DC
- LüP/LüK
303 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Vasúttársaság
DB
- Epoche
IV
- Belső berendezés
beépített berendezés
- Kupplung
NEM szár
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3780909 Roco 6200163 H0 méretarányú ingázókocsi (DCC)
Leírás
A Német Szövetségi Vasutak BDnf 735 típusú, „Silberling” csomagtérrel ellátott 2. osztályú helyi közlekedést irányító kocsija.
A Német Szövetségi Vasút n-kocsijait évtizedekig "Silberlinge" néven ismerték. Több mint 5000 legyártott egységgel ez a kocsicsalád az 1960-as évektől kezdve a DB (Német Szövetségi Vasút) helyi közlekedési kocsijainak domináns típusává vált. Csak az 1990-es évektől kezdődően fokozatosan váltották fel őket a motorvonatok és az emeletes kocsik.
A hetvenes évektől a kilencvenes évekig a formatervezés tipikus jellemzői az óceánkék hosszanti gerendák, a nagyméretű osztályszámok és a piktogramok voltak. Az 1978 és 1982 közötti időszakban végrehajtott jelentős modernizációs intézkedés 200 vezérlőkocsi átalakítása volt, amelyek egy kis vezetőfülkével (ún. „nyúlketrec”) rendelkeztek, az úgynevezett karlsruhei fejjel.
A példaképek Freiburg im Breisgau-ból származtak. Innentől kezdve használták őket a Rajna-völgyi vasútvonalon Bázel és Karlsruhe között, de a Höllental vasútvonalon és dízelmotorvonatként Breisachba vagy Elzachba is.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
A Német Szövetségi Vasút n-kocsijait évtizedekig "Silberlinge" néven ismerték. Több mint 5000 legyártott egységgel ez a kocsicsalád az 1960-as évektől kezdve a DB (Német Szövetségi Vasút) helyi közlekedési kocsijainak domináns típusává vált. Csak az 1990-es évektől kezdődően fokozatosan váltották fel őket a motorvonatok és az emeletes kocsik.
A hetvenes évektől a kilencvenes évekig a formatervezés tipikus jellemzői az óceánkék hosszanti gerendák, a nagyméretű osztályszámok és a piktogramok voltak. Az 1978 és 1982 közötti időszakban végrehajtott jelentős modernizációs intézkedés 200 vezérlőkocsi átalakítása volt, amelyek egy kis vezetőfülkével (ún. „nyúlketrec”) rendelkeztek, az úgynevezett karlsruhei fejjel.
A példaképek Freiburg im Breisgau-ból származtak. Innentől kezdve használták őket a Rajna-völgyi vasútvonalon Bázel és Karlsruhe között, de a Höllental vasútvonalon és dízelmotorvonatként Breisachba vagy Elzachba is.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
- Elektromos interfész PluX22 mozdonyokhoz, NEM 362 tengellyel, szoros tengelykapcsolós kinematikával, 3 fényszóróval / 2 hátsó lámpával, irányfüggő