H0 dízel elektromos. A DB V 188 002 kettős mozdony
Műszaki adatok
Gyártói szám
70118
Kivitel
Dízelmozdony
Megépítési méret
H0
Táp-rendszer
Digitális DC hanggal
LüP/LüK
259 mm
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
DB
Epoche
III
Kupplung
NEM szár
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3087795 Roco 70118 H0 dízel elektromos. A DB V 188 002 kettős mozdony
Leírás
1941-ben és 1942-ben összesen négy D 311 típusú kettős mozdonyt állított szolgálatba a német Wehrmacht. Nehéz vasúti fegyverek szállítására készültek. Két mozdonyt, a V 188 001 a/b-t és a V 188 002 a/b-t a háború után is a Német Szövetségi Vasutak használta. A harmadik mozdony alkatrész donorként szolgált. Nehéz tehervonatban és tolószolgálatban bizonyítottak, elsősorban a Spessart rámpán. A generátor sérülése után a V 188 001-et 1968-ban le kellett állítani. A V 188 002, később a 288 002 szám 1972-ig működött a frank régióban. 1973-ban mindkét gépet leselejtezték.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
Epoch IIIa változat zöld színű tetőszerkezettel
Két, egymáshoz tartósan összekapcsolt egységből kialakított kettős mozdony; mindkét egység teljesen fel van szerelve motorral
A két egység közötti átmeneti terület teljes másolata
Igényesen felújított gépház
Kifinomultan részletezett modell külön csatlakoztatható, dugaszolható részekkel
Keret panelek egyenként 4 homokozóval
Irányfüggő 3 fényszóró és két piros hátsó lámpa
Áttört tetőszellőztetők
A vezetőfülke, a vezetőpult és a vezérlődoboz világítása, valamint a géptér világítása beépítve; Digitális módban kapcsolható
Leírás
1941-ben és 1942-ben összesen négy D 311 típusú kettős mozdonyt állított szolgálatba a német Wehrmacht. Nehéz vasúti fegyverek szállítására készültek. Két mozdonyt, a V 188 001 a/b-t és a V 188 002 a/b-t a háború után is a Német Szövetségi Vasutak használta. A harmadik mozdony alkatrész donorként szolgált. Nehéz tehervonatban és tolószolgálatban bizonyítottak, elsősorban a Spessart rámpán. A generátor sérülése után a V 188 001-et 1968-ban le kellett állítani. A V 188 002, később a 288 002 szám 1972-ig működött a frank régióban. 1973-ban mindkét gépet leselejtezték.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
Epoch IIIa változat zöld színű tetőszerkezettel
Két, egymáshoz tartósan összekapcsolt egységből kialakított kettős mozdony; mindkét egység teljesen fel van szerelve motorral
A két egység közötti átmeneti terület teljes másolata
Igényesen felújított gépház
Kifinomultan részletezett modell külön csatlakoztatható, dugaszolható részekkel
Keret panelek egyenként 4 homokozóval
Irányfüggő 3 fényszóró és két piros hátsó lámpa
Áttört tetőszellőztetők
A vezetőfülke, a vezetőpult és a vezérlődoboz világítása, valamint a géptér világítása beépítve; Digitális módban kapcsolható