• Platform for Everything Technical
  • Gyors szállítás
  • Nagy választék
  • Visszavételi garancia

Roco 7100006 H0 nagysebességű gőzmozdony 18 201, DR széntüzeléssel

EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Szállítás: 11. 5. [Cs.]

3 db

Szám
Összesen (161 990 Ft / Darab)
161 990 Ft
prav.tax.untaxed ÁFÁ-val 
+ 1700Ft 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
További szállítási költségek nélkül 
Már csak 3 db érhető el
14 napos visszavételi garancia

Főbb jellemzők

H0 nagysebességű gőzmozdony 18 201, DR széntüzeléssel

  • Öt narancssárga kör, amely egy jobbra mutató nyilat alkot, két balra mutató fekete háromszög felett.
  • Egy logó két stilizált mágnesről, amelyek egymással szemben helyezkednek el, a 'NEM' szöveg felett.
  • DC logó fekete háttérrel, alatta fehér színű 'NEM' felirat.
  • Egy szimbólum hat fekete pontot mutat két sorban fehér háttéren a 'NEM' felirat felett.
  • 'HO' fehér betűkkel fekete háttéren.
  • Egy Play és Pause gombok kombinált szimbólumának képe, fekete háttérrel, fehér háromszög jobbra mutat, amelyet három függőleges sáv követ.
  • A Deutsche Reichsbahn logója, amelynek közepén a 'DR' betűk láthatók, körülvéve egy köralakú felirattal, amelyen a 'DEUTSCHE REICHSBAHN' szöveg olvasható.

Műszaki adatok

Gyártói szám

7100006

Kivitel

Gőzmozdony

Megépítési méret

H0

Táp-rendszer

Analóg DC csatlakozó

LüP/LüK

289 mm

Korosztály

15 éves kortól

Vasúttársaság

DR-Ost

Epoche

III

Kupplung

NEM szár

Csúcsjel

Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két fehér zárófény

Dokumentumok és letöltések

Kezelési- és biztonsági utasítások

Kezelési- és biztonsági utasítások 3086575 Roco 7100006 H0 nagysebességű gőzmozdony 18 201, DR széntüzeléssel

Leírás

Az 1960-as években a Halle-i Kutatóintézetnek egy másik nagysebességű gőzmozdonyra volt szüksége új személygépkocsik teszteléséhez. Az új 18 201 hajtómű a 61 002 nagysebességű harckocsi mozdonyból és a H 25 024 nagynyomású próbamozdony egyes részeiből készült. Gőzfejlesztőként egy módosított, új, 22-es sorozatú kazán szolgált kibővített füstkamrával és Giesl ejektorral. A gyors menet közbeni sebesség pontos tartása érdekében a gépet ellennyomásos fékkel szerelték fel. A gyors utazás 175 km/h-t jelentett, mert a 18 201-est eredetileg erre a végsebességre – később 180 km/órára – engedélyezték, igaz, csak előre.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.

Kivitel

  • A széntüzelésű változat prototipikus megvalósítása
  • Először PluX16 interfésszel és LED világítással
  • Dekoratív vonal hármas csipkével
  • Finom fém kerékkészletek
  • A füstgenerátor utólag beépíthető
  • Hajtás a tender két tengelyén és kardántengelyen a mozdony mindhárom hajtótengelyén

Tartozékok

(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)

A szükséges tartozék nélkülözhetetlen a termék leírás szerinti használatához.

További érdekes termékek

(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)