Felszerelt fülke- és motorvilágítás; digitális módban kapcsolható
Műszaki adatok
Gyártói szám
71397
Kivitel
Gőzmozdony
Megépítési méret
H0
Táp-rendszer
Analóg DC csatlakozó
LüP/LüK
214 mm
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
DR-Ost
Epoche
III
Kupplung
Házon belüli kuplung
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3398803 Roco 71397 H0 gőzmozdony 38 2833 a DR
Leírás
A Deutsche Reichsbahn 38 2833-as számú gőzmozdonya. Az NDK-ban a P 8-as átalakítás megjelenését a Giesl lapos kidobó felszerelése után a személyzet „Quetschesse”-nek nevezte. Az 50 km/h sebességgel végzett teljesítménypróbafutások során 14%-os szénmegtakarítást mutattak ki a szabványos szívómotoros mozdonyhoz képest. 1966-ban és 1967-ben 75 mozdonyt építettek át Lipcsei Raw „Einheit”-ben. A művelet a Reichsbahn három igazgatóságára, Cottbusra, Erfurtra és Magdeburgra korlátozódott. Innen folytak a műveletek, leginkább a személyszállításban, felújított vagonokkal és más típusú kocsikkal.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Leírás
A Deutsche Reichsbahn 38 2833-as számú gőzmozdonya. Az NDK-ban a P 8-as átalakítás megjelenését a Giesl lapos kidobó felszerelése után a személyzet „Quetschesse”-nek nevezte. Az 50 km/h sebességgel végzett teljesítménypróbafutások során 14%-os szénmegtakarítást mutattak ki a szabványos szívómotoros mozdonyhoz képest. 1966-ban és 1967-ben 75 mozdonyt építettek át Lipcsei Raw „Einheit”-ben. A művelet a Reichsbahn három igazgatóságára, Cottbusra, Erfurtra és Magdeburgra korlátozódott. Innen folytak a műveletek, leginkább a személyszállításban, felújított vagonokkal és más típusú kocsikkal.