Roco 7720014 H0 elektromos poggyászszállító vasúti kocsi De 4/4 1669 (AC)
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Összesen (155 990 Ft / Darab)
155 990 Ft
ÁFÁ-val
14 napos visszavételi garancia
Főbb jellemzők
H0 elektromos poggyászszállító vasúti kocsi De 4/4 1669 (AC)
- Ebben a verzióban először PluX22 interfésszel és LED-világítással
- Csomagtér ablak replika hűtőrácsokkal
- Digitális üzemmódban, bekapcsolható fülkevilágítással
- Autentikus hangzásvilággal
Műszaki adatok
- Gyártói szám
7720014
- Kivitel
Elektromos mozdony
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
Digitális AC hanggal
- LüP/LüK
175 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Vasúttársaság
SBB
- Epoche
IV
- Belső berendezés
belső világítás nélkül
- Kupplung
NEM szár
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3780878 Roco 7720014 H0 elektromos poggyászszállító vasúti kocsi De 4/4 1669 (AC)
Leírás
A Svájci Szövetségi Vasutak De 4/4 1669 pályaszámú elektromos poggyászszállító vasúti kocsija.
Összesen 11 Fe 4/4-es mozdony került elektromos fékekkel való felszerelésre 1930/1931-ben és 1938-ban a Seetalbahn vasútvonalon és a meredek Vallorbe – Le Pont vonalon való használatra. Az alsorozat modernizálásáról szóló döntést követően az yverdoni műhely 1965/1966-ban újjáépítette a De 4/4 1669-et. Akkoriban modellként szánták, a lausanne-i autópálya-részleghez tartozott, és esedékes volt a főfelújítása. Az újjáépített vasúti kocsi többek között a következő újításokat kapta: vezetőfülkét ülővezetéshez, új pneumatikus berendezéseket, fő sűrített levegős kapcsolót, új indítóakkumulátort és zárt mozdonyvezetői fülkét. Csak a sötétzöld színvilága és a világosszürke alap maradt klasszikus.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Összesen 11 Fe 4/4-es mozdony került elektromos fékekkel való felszerelésre 1930/1931-ben és 1938-ban a Seetalbahn vasútvonalon és a meredek Vallorbe – Le Pont vonalon való használatra. Az alsorozat modernizálásáról szóló döntést követően az yverdoni műhely 1965/1966-ban újjáépítette a De 4/4 1669-et. Akkoriban modellként szánták, a lausanne-i autópálya-részleghez tartozott, és esedékes volt a főfelújítása. Az újjáépített vasúti kocsi többek között a következő újításokat kapta: vezetőfülkét ülővezetéshez, új pneumatikus berendezéseket, fő sűrített levegős kapcsolót, új indítóakkumulátort és zárt mozdonyvezetői fülkét. Csak a sötétzöld színvilága és a világosszürke alap maradt klasszikus.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
- PluX22 mozdonyok elektromos interfésze, svájci lámpaváltó, LED, digitálisan kapcsolható, fülkevilágítás, NEM 362 csatlakozózseb szoros tengelykapcsoló mechanizmus nélkül, 2 hajtott tengely, 2 vontatóabroncsos tengely
Tartozékok
(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)A szükséges tartozék nélkülözhetetlen a termék leírás szerinti használatához.
További érdekes termékek
(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)
57 990 Ft*
