TRIX H0 25015 H0 gyorsvonat gőzmozdony S 2/6 Nürnbergi Közlekedési Múzeum
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
2 db
Szám
Összesen (179 520 Ft / Darab)
179 520 Ft
ÁFA nélkül
Már csak 2 db érhető el
Főbb jellemzők
H0 gyorsvonat gőzmozdony S 2/6 Nürnbergi Közlekedési Múzeum
- „125 éves a Nürnbergi Közlekedési Múzeum 1899-2024” bemutató táblával
- A mozdony részletes változata múzeumi állapotban a Nürnbergi Közlekedési Múzeumban
- A vonattalálkozás fénye digitálisan vezérelhető
- A vezetőfülke világítása digitálisan vezérelhető
- RailCom-képes DCC/mfx digitális dekóder különféle fény- és hangfunkciókkal
Műszaki adatok
- Gyártói szám
25015
- Kivitel
Gőzmozdony
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
Digitális DC hanggal
- LüP/LüK
251 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Kivitel (alváz)
Alváz + felépítmény fémből
- Vasúttársaság
K.Bay.Sts.B.
- Epoche
yo
- Kupplung
NEM szár
- Csúcsjel
Menetiránytól függő kettős csúcsfény
Két piros zárófény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3331227 TRIX H0 25015 H0 gyorsvonat gőzmozdony S 2/6 Nürnbergi Közlekedési Múzeum
Leírás
Prototípus: Bajor osztályú S 2/6 gyorsvonat gőzmozdony zöld alapfestéssel, fekete füstkamraajtóval és piros futóművel. A megőrzött mozdony másolata a Nürnbergi Közlekedési Múzeumban. Múzeumszerű állapot, mint a Bajor Királyi Államvasút (K.Bay.Sts.B.) mozdonya az I. korszakból.
Modell: Digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Szabályozott nagy teljesítményű meghajtás. 2 tengelyes meghajtású. Tapadási gumik. Füsthasználatra felszerelve 72270. A menetiránytól függően változó kettős fényszóró és az utólag beépíthető füstgenerátor hagyományos üzemmódban működik, és digitálisan vezérelhető. A vonattalálkozás fénye és a vezetőfülke világítása digitálisan is vezérelhető. Világítás karbantartást nem igénylő meleg fehér fénykibocsátó diódákkal (LED). Részletes alváz áttört rúdvázzal. A füstkamra, a kémény, a kupola és a hengercsoport áramvonalas burkolata, valamint áramvonalas vezetőfülke. Szoros kapcsolat a mozdony és a tender között. Kinematikusan vezetett szoros tengelykapcsoló NEM tengellyel a tenderen. Minimális áthaladási sugár 360 mm. A dugattyúrúd-védőcsöveket külön mellékeljük. Hossza ütközők között 25,1 cm. A Nürnbergi Közlekedési Múzeum fennállásának 125. évfordulója alkalmából egyedi sorozatban gyártják az S 2/6 osztályú expressz gőzmozdonyt. Ezt a modellt AC változatban találja a Märklin H0 szortimentben 38015 cikkszám alatt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Modell: Digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Szabályozott nagy teljesítményű meghajtás. 2 tengelyes meghajtású. Tapadási gumik. Füsthasználatra felszerelve 72270. A menetiránytól függően változó kettős fényszóró és az utólag beépíthető füstgenerátor hagyományos üzemmódban működik, és digitálisan vezérelhető. A vonattalálkozás fénye és a vezetőfülke világítása digitálisan is vezérelhető. Világítás karbantartást nem igénylő meleg fehér fénykibocsátó diódákkal (LED). Részletes alváz áttört rúdvázzal. A füstkamra, a kémény, a kupola és a hengercsoport áramvonalas burkolata, valamint áramvonalas vezetőfülke. Szoros kapcsolat a mozdony és a tender között. Kinematikusan vezetett szoros tengelykapcsoló NEM tengellyel a tenderen. Minimális áthaladási sugár 360 mm. A dugattyúrúd-védőcsöveket külön mellékeljük. Hossza ütközők között 25,1 cm. A Nürnbergi Közlekedési Múzeum fennállásának 125. évfordulója alkalmából egyedi sorozatban gyártják az S 2/6 osztályú expressz gőzmozdonyt. Ezt a modellt AC változatban találja a Märklin H0 szortimentben 38015 cikkszám alatt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.