Elegáns, gyors és fényűző: a Görlitz expressz vasúti kocsi egykor újfajta utazási élményt jelentett a síneken. Az NDK német birodalmi vasútjának reprezentatív darabja volt, nemzetközi hangulatot árasztott, és nemcsak a vasúti dolgozókat töltötte el nagy büszkeséggel. Három ilyen elefántcsontvörös vasúti csillag maradt fenn. 2003 óta azonban nem volt rá működő példa; A díszvonatok védtelenül álltak a szabadban, és a lassú pusztulás veszélye fenyegette őket. Ezután a Reichsbahn korábbi alkalmazottai és az SVT szurkolói léptek színre, és 2019-ben megalapították a nonprofit gGmbH-t. Azóta rengeteg szenvedéllyel és szakértelemmel álltak elő, hogy a teljes vonat visszanyerje régi pompáját, és élő legendává tegyék. A projekt mottója a „Vonat Közép-Németországba”, és a közép-németországi régióval való kapcsolatot hivatott kifejezni. És mint „Európa nagykövete”, ez a versenyző a luxus nemzetközi vonatok nagy korszakára fog emlékeztetni minket. Tegyen egy utazást az új Trix modellel vissza egy olyan korszakba, amikor olyan elegáns expressz vasúti kocsik, mint az SVT Görlitz, híres nevű útvonalakon közlekedtek – Neptunként Koppenhágába, Vindobonaként Bécsbe és Karlexként Karlovy Vary exkluzív fürdővárosába.
Prototípus: VT 18.16 osztályú dízel expressz vasúti szerelvény (SVT Görlitz típus), az SVT Görlitz gGmbH által felújított múzeumi készlet állapotában. Az NDK (DR/DDR) Deutsche Reichsbahn 1960-as és 1970-es évekbeli tervei alapján, a nemzetközi expressz forgalom zászlóshajójaként. 4 darabos egység. 1 db VTa motoros kocsi, 1 db VMc közbenső kocsi étkezővel és konyhával, 1 db VMd közbenső kocsi, 1 db VTb motoros kocsi. Jelenlegi működési állapot 2025/26-tól.
Modell: 4 darabos egység. Digitális dekóderrel és kiterjedt hang- és fényfunkciókkal. Szabályozott, nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel egy erőgépkocsiban, mind a négy tengelyt kardántengely hajtja. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. Alapfelszereltségként LED-es belső világítás, vezetőfülke-világítás, vezetőpult-világítás, motorház-világítás, konyharész-világítás és az étkezőben található fali lámpák, mindegyik digitálisan kapcsolható. Hármas fényszóró, két piros hátsó lámpa és a belső világítás a menetiránytól függően változik, hagyományos üzemmódban digitálisan vezérelhető. Teljes világítás karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel). Több részből álló belső szerelvények. Kapuvezérelt többpólusú, áramvezető speciális csatlakozók a járművek között. Irányfüggő áramellátás az első motorkocsin keresztül. Puffertárolóval. Sok hozzáadott részlet. Az automatikus tengelykapcsoló mindkét végén lévő másolata (funkció nélkül). Minimális átjárható sugár 360 mm. A 4 darabos szett hossza kb. 113 cm.
A Märklin 25 000 eurós adománnyal támogatja a legendás motorvonat újjáépítését.
Ez a modell váltakozó áramú változatban a Märklin H0 sorozatban található a 38175 cikkszám alatt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.