TRIX T25092 H0 1189-es sorozatú villanymozdony - "Krokodil"

1189-es osztályú villanymozdony
Már az 1920-as években az Osztrák Szövetségi Vasutak (BBÖ) úgy döntöttek, hogy a legfontosabb útvonalakat a lehető leggyorsabban villamosítják. Kifejezetten a hegyi rámpákhoz szállították le a BBÖ-nek a svájci modell alapján kifejlesztett hét darab 1100-as sorozatú hegyi gyorsvonatot (az ÖBB-nél: 1089-es sorozat). A 20 350 mm hosszú gépek két szorosan összekapcsolt forgóvázból álltak, amelyekre csuklósan egy transzformátorral, csúszó kapcsolóberendezéssel és két vezetőfülkével ellátott rövid géphíd volt felszerelve. A forgóvázak hosszú, alacsony és keskeny tetői miatt a "krokodil" név gyorsan meghonosodott, ezek a gépek néztek ki a leginkább "krokodilszerű" módon az összes "krokodil" közül. Mivel rendkívül sikeresnek bizonyultak, kilenc replikát szállítottak le 1926/27-ben 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09) néven, amelyek a megváltoztatott áttételnek köszönhetően nagyobb sebességet értek el, és erősebb motorokkal voltak felszerelve.

Példa: 1189-es sorozatú „Osztrák krokodil” (ÖBB) villanymozdony. Fenyőzöld alapszínben készült változat. Cégjegyzékszám: 1189.08. Működési állapot az 1970-es évek közepe/vége között.

Modell: Digitális dekóderrel és kiterjedt hang- és fényfunkciókkal. Központilag szerelt, szabályozott, nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel. A két forgóváz mindegyikének két hajtókereke van, amelyeket kardántengelyek hajtanak. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. Csuklós alváz kanyarvételhez. Irányfüggő hármas fényszórójelzés és egy piros hátsó lámpa hagyományos üzemmódban, digitálisan kapcsolható. A világítás fehér hátsó lámpára kapcsolható. A mozdony 2. és 1. oldalán található fényszórók digitálisan külön-külön kikapcsolhatók. Ha a fényszóró a mozdony mindkét oldalán ki van kapcsolva, akkor a tolatólámpa funkció mindkét oldalon aktív (a mozdony mindkét oldalán 1-1 fehér). A fülke és a motortér világítása külön-külön kapcsolható digitális vezérlőkkel. Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Részletesen kidolgozott fémszerkezet számos külön rögzített részlettel, például a transzformátorolaj hűtőcsöveivel. A vezetőfülke és a gépház másolata. Részletes tetőfelszerelés. Minimális áthaladási sugár 360 mm. Fékcsövek és csavaros csatlakozó utánzatok is járnak hozzá.
Hossz az ütközők felett kb. 23,4 cm.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.