A Fiat 131 Abarth a Fiat kétajtós szedánja alapján készült. Az Abarth fejlesztése számos beavatkozást tartalmazott, mint például a karcsúsítás, a megnövekedett kerékívek megvalósítása, a motorház hűtésének optimalizálása érdekében a motorháztetőn és az oldalakon lévő légbevezetések átvétele. A Fiat 131 Abarth hosszanti irányban beépített 4 hengeres soros motort használt, könnyűfém ötvözetből készült hengerfejjel és hengerenként 4 szeleppel. 1976-ból építették, a rali világbajnokságon használták, ahol három konstruktőri világbajnokságot, egy FIA pilótakupát és egy pilóta világbajnokságot nyert. Nemzetközi versenyeken vett részt, amíg 1982-ben a Lancia márka járműveivel nem váltották fel.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Szállítás tartalma
Építőkészlet
Dekoráció
Útmutató
Tudnivalók
Az eszközök, ragasztók és festékek nem tartoznak a műanyag készlet szállítási terjedelmébe. Ezeket opcióként kell megvásárolni!
Leírás
A Fiat 131 Abarth a Fiat kétajtós szedánja alapján készült. Az Abarth fejlesztése számos beavatkozást tartalmazott, mint például a karcsúsítás, a megnövekedett kerékívek megvalósítása, a motorház hűtésének optimalizálása érdekében a motorháztetőn és az oldalakon lévő légbevezetések átvétele. A Fiat 131 Abarth hosszanti irányban beépített 4 hengeres soros motort használt, könnyűfém ötvözetből készült hengerfejjel és hengerenként 4 szeleppel. 1976-ból építették, a rali világbajnokságon használták, ahol három konstruktőri világbajnokságot, egy FIA pilótakupát és egy pilóta világbajnokságot nyert. Nemzetközi versenyeken vett részt, amíg 1982-ben a Lancia márka járműveivel nem váltották fel.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Szállítás tartalma
Építőkészlet
Dekoráció
Útmutató
Tudnivalók
Az eszközök, ragasztók és festékek nem tartoznak a műanyag készlet szállítási terjedelmébe. Ezeket opcióként kell megvásárolni!
Tartozékok
(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)
A szükséges tartozék nélkülözhetetlen a termék leírás szerinti használatához.