LGB L26660 G vasúti kocsi FZe 6/6 Ep. A MOB VI.

Vasúti kocsi FZe 6/6 Era VI
MOB FZe 6/6 poggyászkocsi fém szerkezetben. Az 1930-as években megfelelő mozdonyokat kerestek a meredek MOB vonalakra a CIWL által üzemeltetett „Golden Mountain Pullman Express” számára. Itt döntöttek két darab csomagtérrel ellátott elektromos vasúti kocsi beszerzéséről. Több mint 1100 lóerős teljesítményük volt, és a SIG/BBC gyártotta őket. 1932/1933-ban a két járművet FZe 6/6 sorozatszám alatt, 2001-es és 2002-es üzemi számmal építették be a MOB flottájába. Ezeknek a hattengelyes Bo'Bo'Bo' vasúti kocsiknak az ütközők feletti hossza 17 méter, és maximális sebességük 60 km/h. Abban az időben a világ legerősebb, méteres nyomtávolságú síneken közlekedő villanymozdonyai közé tartoztak! A két villamos motorvonatot eredetileg a luxusvonatok húzására szánták, de néhány út kivételével nem használták őket erre a célra, mivel a luxusvonatok iránt az 1930 körüli gazdasági világválság következtében már nem volt kereslet. Az MOB a két vasúti kocsit áruszállításra használta. Az évek során mindkét jármű számos átnevezésen és módosításon esett át. Különösen a Hongrin-gát építése során, az 1960-as évek végén, a két vasúti kocsi nagy segítséget nyújtott a szükséges cement Montreux-ból Allières-be juttatásában. Az 1970-es évek végén a 2002-es mozdony tűzkár miatt új felújításon esett át. A gépet az 1990-es évek közepén vonták ki a forgalomból a nem megfelelő gumiabroncsok miatt. 2008-ban a 2002-es kocsit beépítették a BC-be (Blonay-Chamby Múzeumvasút), és a 2001-es gép alkatrészeit felhasználva újraaktiválták. A 2002-es csuklós vasúti kocsi ma a Blonay–Chamby múzeumvasúton közlekedik. Ennek a csuklós vasúti kocsinak a modelljét most fémből, 1:22,5 méretarányban gyártják, mint csúcskategóriás modellt. Ahogy az már a többi csúcskategóriás modellünknél is megszokott, az FZe 6/6 is nagyon részletesen kidolgozott. A MOB FZe 6/6 2002 (ma Museumsbahn Blonay – Chamby…) színvilágát és nyomtatását jelenlegi állapotában valósították meg. Az áramszedők és a tetőszerkezetek egyaránt összhangban vannak a korral, és tükrözik a múzeum jelenlegi állapotát. Egy mfx/DCC hangdekóder különféle fény- és hangfunkciókkal, mint például a svájci fényváltás, a fülke- és belső világítás, az áramszedők digitális emelése és süllyesztése és még sok más, biztosítja a magas játékélményt a 76 cm hosszú modell működtetésekor, amely könnyedén bejárja az R1 sugarat is.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.