• Platform for Everything Technical
  • Gyors szállítás
  • Nagy választék
  • Visszavételi garancia

Liliput L162586 N A DB 332 008-2 dízel tolatómozdony

EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Nem elérhető


Összesen (108 990 Ft / Darab)
108 990 Ft
prav.tax.untaxed ÁFÁ-val 
+ 1700Ft 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
További szállítási költségek nélkül 
14 napos visszavételi garancia

Főbb jellemzők

N A DB 332 008-2 dízel tolatómozdony

  • Üzemállapot 1989
  • 'Lejátszás-vezérlő szimbólumok: Balra egy három narancssárga pontból álló háromszög alakú szimbólum. Jobbra az előre- és hátratekerés szimbólumai.'
  • Egy logó két stilizált mágnesről, amelyek egymással szemben helyezkednek el, a 'NEM' szöveg felett.
  • DC logó fekete háttérrel, alatta fehér színű 'NEM' felirat.
  • Egy villamos vonat piktogramja, stilizált fekete jel fehér háttéren, áramszedővel ellátott vonatot ábrázol.
  • Fekete-fehér kép egy téglalap alakú mikrochipről, amely mindkét oldalán kiálló érintkezőkkel rendelkezik, egyszerűsített formában ábrázolva.
  • A kép egy fekete négyzetet ábrázol, amelynek közepén egy fehér, szerif nélküli 'N' betű látható.
  • Egy fekete gomb fehér háromszöggel, amely jobbra mutat, mellette az 'IV' felirat, ami egy audio- vagy videólejátszóra utalhat.
  • Fekete-fehér logó, benne a 'DB' betűkkel egy ovális keretben, amely a Deutsche Bahn márkajelzése.

Műszaki adatok

Gyártói szám

L162586

Kivitel

Dízelmozdony

Megépítési méret

N

Táp-rendszer

Digitális DC

LüP/LüK

49 mm

Korosztály

15 éves kortól

Kivitel (alváz)

Alváz + felépítmény fémből

Vasúttársaság

DB

Epoche

IV

Kupplung

NEM szár

Csúcsjel

Menetiránytól függő hármas csúcsfény

Dokumentumok és letöltések

Kezelési- és biztonsági utasítások

Kezelési- és biztonsági utasítások 3208753 Liliput L162586 N A DB 332 008-2 dízel tolatómozdony

Leírás

A Gmeinder cég kezdetben nyolc prototípus mozdonyt fejlesztett ki, köztük három-három Köf 10-et (később BR 331) és Köf 11-et. Az erőt láncokon keresztül továbbították, ami már bevált. A DB a Köf 11, később a 332-es sorozat megvásárlása mellett döntött. Összesen 312 sorozatú mozdonyt vásároltak. Az első sorozatban a Köf 11 036-ig még a régi DB szabványú mozdonylámpák voltak, a Köf 11 037-től kezdve új, fixen beépített lámpákat használtak. A Köf 11 építésében Gmeinder mellett a Jung Jungsthal és az Orenstein & Koppel mozdonygyárak is részt vettek. 1990-től a teherforgalom csökkenése és mindenekelőtt a síneken tolató forgalom miatt a gépeket 2002-ben a 332 262 darab hagyta el utoljára. Ezek közül a gépek közül azonban igen nagy számban találtak új feladatot a magán- és ipari vasutakon, illetve a múzeumvasutakon, ahol jelenleg is használatban vannak.

A 332 008-2 cégszámú mozdonyt Köf 11 008 néven 26303 sorozatszámmal szállította az O&K 1962. december 18-án. 1968. január 1-jén átszámozták 332 008-2-re. Eredetileg Altenbekenben állomásozott, majd a hannoveri raktáron (1982–1984) és a braunschweigi raktáron (1985–1988) keresztül visszaköltözött az Altenbeken raktárba, ahol 1988–1993 között szolgált. Lila fényezését 1992 végéig megőrizte.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.