Märklin 037798 H0 TGV inQui EuroDuplex SNCF

Amit mi ICE-nek hívunk, azt Franciaország TGV-nek hívja. Ezt a motorvonat-családot az Alstom folyamatosan fejleszti műszakilag és vizuálisan. A 320 km/h sebesség elérésére képes „TGV Euroduplex” ennek származékaként fejlődött ki. E megjelölés mögött tíz darabos emeletes vonatszerelvény áll, két motorkocsival és nyolc közbenső kocsival. És ahogy a neve is sugallja, az összesen 134 vonat nemzetközi műveletekre van felszerelve. "TGV INOUI" néven nemcsak Franciaország számos vonalán, hanem Svájcban és Németországban is közlekednek. Így hétvégén, nyaralás közben vagy üzleti úton is élvezheti a tipikus francia hangulatot – nagy sebességgel és nagy kényelemmel. Természetesen a fedélzeten elérhető a Wi-Fi, a bisztróban pedig finom kávét és brióst fogyaszthat. Tiszta életöröm! A H0 méretarányú modellvonatok rajongói a TGV INOUI maximum tíz darabból álló változatát magukkal vihetik az általuk tervezett pályára, és álmodozhatnak Franciaországról. Modell: TGV INOUI (Euroduplex) nagysebességű vonat. Prémium ajánlat a Francia Államvasutaktól (SNCF), nagyobb kényelemmel és szolgáltatásokkal, például Wi-Fi-vel. Párizs és München közötti forgalom tervezése. 2 db motorkocsi (M1 és M2), 1 db emeletes csatlakozó kocsi (R1) 1. 1. osztályú emeletes csatlakozó kocsi (R8) 2. Osztály. 4713-as számú vonat. Jelenlegi működési állapot 2025. Modell: 4 darabos alapkészlet. Mindkét tápegység (M1 és M2) motoros. mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt hangfunkciókkal. Központilag beépített, szabályozott, nagy teljesítményű hajtás mindkét motorkocsiban. Minden tengelyt kardántengely hajt. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. Standard beépített belső világítás. Irányfüggő hármas fényszórójelzés, 2 piros hátsólámpa és belső világítás hagyományos üzemmódban, digitálisan kapcsolható. Harmadik fényszóró a francia fényváltáshoz, külön digitálisan kapcsolható (világítási funkció). Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Puffertárolóval. Vezetőfülkék a motorvonatok belső berendezéseivel. Külön rögzített fém kapaszkodók. A motorkocsi és az átmeneti kocsi párban, állandó jelleggel összekapcsolva vannak, speciális szoros tengelykapcsolókkal és vezetőmechanizmusokkal. További tereprendezési útmutató a Jacobs forgóvázban. Irányfüggő áramellátás az adott első motorkocsin keresztül. A belső világítást a teljes vonat folyamatos elektromos csatlakozásán keresztül látják el árammal. Minden motorkocsi 2 különböző kialakítású, egykarú áramszedővel rendelkezik, mindegyik billenőkarral a DB és az SNCF számára. Az áramszedők csak mechanikailag működnek, elektromosan nem. Méretarányos másolat, ezért legalább 360 mm-es sugártól bejárható pályaív, elegendő szabadtávolsággal. A 4 darabos alapkészlet hossza: 102 cm. A 37798-as alapkészlet a 43428, 43438 és 43448-as kiegészítő kocsikészletekkel egy prototípus 10 darabos egységgé bővíthető. Az SNCF és a TGV az SNCF bejegyzett védjegyei. A TGV® az SNCF tulajdonában van. Minden sokszorosítási jog fenntartva. Ez a vonatszerelvény egyenáramú változatban a Trix H0 sorozatban található meg a 22482 cikkszám alatt.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.