Märklin 037983 H0 gőzmozdony 2-8-4 "Berkshire" a "Southern Pacific"-től 313 mm

A különleges "Coffin Berkshires"
Nincs túl sok olyan gőzmozdony az USA-ban, amely olyan mítoszsá vált, mint a "Big Boy". A hatalmas „Berkshires”-ek minden bizonnyal közéjük tartoztak. A húszas évek gyermekei voltak, és azt az optimizmus szellemét képviselték, amely az első világháború után elfogta az Egyesült Államokat. Abban az időben a gazdaság virágzott, és a vasutaknak egyre több árut kellett egyre gyorsabban szállítaniuk az ország minden részébe. A több ezer darab "Mikado" gőzmozdony gyakran már nem volt elegendő ezekre a feladatokra. Ez volt az első szupererős gőzmozdony születése 1925-ben. A LIMA Locomotive Works által kifejlesztett mozdonyok egy kéttengelyes forgóváz és a hozzá tartozó megnövelt tűztér beépítésével hatalmas teljesítménynövekedést hoztak a sínekre. És mivel ezeknek a nagy teljesítményű mozdonyoknak az első útvonala az USA keleti partján fekvő Berkshire-hegységen keresztül vezetett, az ilyen típusú mozdonyokat ettől kezdve "Berkshires"-eknek nevezték. Akár 4000 lóerős teljesítményükkel és jóval 100 km/h feletti végsebességükkel ezek a LIMA által szupererős mozdonyként reklámozott gépek számos amerikai vasutat meghódítottak, több mint 600 darabot gyártottak belőlük. Egy igazán furcsa külsejű változat volt a Boston & Maine Vasúttársaságnak szállított 25 „Berkshires”. Voltak úgynevezett koporsó-előmelegítőik, amelyeket U alakban és fejjel lefelé rögzítettek a füstkamrához. A koporsó szót a gyártótól származtatták, nem pedig a tényleges jelentéséből (koporsó). Ezek közül a szokatlan kinézetű „Berkshires”-ek közül tíz végül a Southern Pacific Railroadnál fejezte be pályafutását 1945 után. Sajnos ezekből a Coffin mozdonyokból egyetlen példány sem maradt fenn. Mindazonáltal még ma is megtapasztalhatja két ilyen óriást gőz alatt. A Michiganben működő „Berkshire” 1225 2004-ben nemzetközi filmsztárrá vált. Az egyik főszerepet játszotta a "The Polar Express" című animációs gyermekfilmben, amely Németországban is több millió nézőt lenyűgözött.

Példa: Southern Pacific gőzmozdony 2-8-4 "Berkshire" kerekekkel. Mély fekete alapszín. Cégjegyzékszám: 3505. Működési állapot 1945 és 1950 között. A 25 épített mozdony egyike, amely a jellegzetes koporsó-előmelegítővel rendelkezik.

Modell: mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt fény- és hangfunkciókkal. Szabályozott, nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel a kazánban. Négy hajtott tengely, ebből hármat összekötőrudak. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. A mozdony és a szerkocsi nagyrészt fémből készült. Standard beépített füstbetét sebességfüggő, dinamikus füstkibocsátással, digitálisan kapcsolható. Irányfüggően változó fényszórók, egy-egy lámpával a mozdonyon és a szerkocsin, hagyományos üzemben, digitálisan kapcsolható. A fülke- és a rendszámtábla-világítás, valamint a tűztér villogása külön-külön digitálisan kapcsolható. Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Puffertárolóval. Állítható szoros tengelykapcsoló kinematikával a mozdony és a szerkocsi között. A szerszámgép kinematikusan vezetett, szoros tengelykapcsolóval és NEM tengellyel rendelkezik. Mozdonyvezető és tűzoltó alakja ül a vezetőfülkében. A vezetőfülke alatti terület csövezése külön rögzíthető alkatrészként található. Hossz: kb. 31,3 cm.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.