Märklin 37087 H0 gőzmozdony, BR 86.0-8, DR

A vajas kenyér mozdony Szászországban
Az arany húszas évek ideje volt, amikor az 1920-ban újonnan alapított Deutsche Reichsbahn jelentős előrelépést tett, különösen a járműtechnológia terén. Az új 86-os sorozat különösen sikeres volt, egy 70 tonnás, 1000 lóerős kivitel négy hajtótengellyel, valamint egy-egy első és egy-egy hátsó tengellyel. 70 vagy 80 km/h végsebességükkel és nagy vonóerejükkel személy- és helyi tehervonati szolgáltatásokban is használhatók lennének a fővonalakon. 1943-ra a 86-os osztályú mozdonyból 774 darabot szállítottak a Reichsbahnra. A háború befejezése után az NDK Reichsbahn 164 üzemképes 86-os sorozatú mozdonyával rendelkezett, amelyek főként Szászországban állomásoztak. Lenyűgözően tudták bemutatni képességeiket az ottani alacsony hegyvonulat olykor nehéz útvonalain. Még a gyorsvonatokat és a gyorsvonatokat is húzták a fürge és erős tengeri mozdonyok. Ez volt a helyzet a kelet-szászországi Zittau vasútállomáson is, ahol például az E 681 Berlin – Zittau vonat a 86-os osztályú menetrendben szerepelt. 1968-tól 16 darab nyolcvanhatos váltotta fel a régi badeni tendermozdonyokat a Zittau telepen. Zittau egyik sztármozdonyának a 86 1360-6-os mozdony bizonyult, amely szó szerint ragyogott tökéletes állapotában. A vasútmodell-rajongók számára különösen érdekes, hogy a Zittau 86-ost mind régi regionális vasúti kocsikkal, mind az akkori ultramodern felújított teherkocsikkal üzemeltették. A 86-os korszak 1976-ban ért véget Zittauban. Ezeket a V 100 sorozatú modern dízelmozdonyok és az 52/52.80 sorozatú háborús mozdonyok követték.

Prototípus: Az NDK (DR/DDR) német Reichsbahn 86-os osztályú gőzmozdonyának tenderje. Alap színséma fekete, piros vázzal. 4 kazánfelépítménnyel rendelkező változat. Hegesztett víztartályok hosszú kivágásokkal a hengerek felett és lekerekített elülső éllel. Három lámpás jelző. Csengő, bal oldalon turbódinamó, központi záras füsttérajtó, a rendszámtábla a füsttérajtó közepén alatta. Indusi nélkül. Szénláda tartozékkal. Ólomkeret küllős kerékkészlettel. Vontatóváz tárcsakerék-készlettel. Működési szám: 86 1360-6. Székhelye: RBD Cottbus, Bw Zittau. Működési állapot 1973 körül.

Modell: mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt fény- és hangfunkciókkal. Szabályozott nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel a kazánban. 4 meghajtott tengely. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. Mozdony, nagyrészt fémből készült. 72270 füstölőegységhez illesztve. A hármas fényszórók és a füstgenerátor érintkezője a menetiránytól függően változik, hagyományos üzemben, digitálisan vezérelhető. Két piros hátsó lámpa külön-külön digitálisan bekapcsolható. Ezenkívül a vezetőfülke világítása digitálisan kapcsolható. Karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) ellátott világítás. Számos rögzített fém kormány és kábel. Minimális vezetési sugár: 360 mm. A dugattyúrúd védőcsövek, fékcsövek, fűtővezetékek és csavaros csatlakozó utánzatok külön tartozékok. Hossza ütközők között 16,0 cm. Ez a modell DC változatban a Trix H0 sorozatban található meg a 25087 cikkszám alatt.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.