Märklin 46661 Teherkocsi AC

Rendkívül kreatív ötlet A Volkswagen és a Deutsche Bundesbahn rendkívül kreatív ötletet dolgozott ki, amikor 1959-ben szerződést kötöttek motorok és sebességváltók vasúti szállításáról az egyes Volkswagen-gyártóhelyek között. A megoldás szabványosított konténerekből állt, amelyeket szorosan összekapcsolt kettős egységeken lehetett szállítani átalakított típusú Rm(r)so 31 oszlopos kocsikon. Most már csak lapos felépítményeik voltak fapadlóval, amelyre a konténerek tartókereteit szerelték fel. Hat 36 motorral vagy 96 sebességváltóval töltött tartály fér el minden kettős egységen. 1966-ban a motorokat és sebességváltókat szállító konténerszállító kocsik indultak Kassel-Baunatalból Hannover és Wolfsburg, Emden és Ingolstadt között, ugyanazokkal a célállomásokkal, majd később Brüsszelbe is. 1970-től Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart és Osnabrück (Karman) további úti célként bővült. Prototípus: Német Szövetségi Vasúti (DB) típusú Laabs gondola kettős egység konténerszállításra (csatolt Klms 440 ex Rmrso 31) Volkswagen AG-nak (VW) bérelve. Kézifék nélküli kivitel, konténertartó kerettel és rakományként Volkswagen szállítókonténerekkel. Üzemképes állapot 1971 körül. Modell: A konténerszállító autó rácsos tartókkal és különböző azonosító számokkal rendelkezik. Összesen hat különböző konténerszámú Volkswagen szállítókonténerrel megrakva. Teljes hossza a puffereken kb. 28,2 cm. DC kerékkészlet E700580. Trix Express kerékkészlet E258259. Hivatalosan a Volkswagen által engedélyezett. Ehhez a Märklin H0 szortimentben a 46129 és 46139, a Trix H0 szortimentben pedig a 24332 és 24161 cikkszámon találsz hozzá illő tehervagonokat.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.