· Vákuum keletkezik a tartályban a Venturi blokkon keresztül sűrített levegővel
· Manométer / vákuummérő nyomás- és vákuumkijelzőhöz
· Az olaj felszívódik a nívópálca nyílásán keresztül
· Szint jelző
· A biztonsági nyomáscsökkentő szelep 0,5 bar -ra van állítva, fojtószeleppel
Dugócső a csatlakozóhoz Rectus, 26 -os típus, NW 7,2 mm (20 062), gömbcsap
· Szívótömlő, 2 m, spirálrugóval
· Szívószondák, Ø 5/6/8 mm
· Adapterrel BMW, Mercedes, VW, Audi és Smart készülékekhez
· Szonda tartó
· Átlátszó szállítótömlő, 2 m, acél kivezető könyökkel és gömbcsappal
· Gyűjtőtölcsér kivehető szitával és további durva szitával
· Masszív nyomófogantyú
· 2 rögzített kerék, 2 kormánykerék
· Nyomáscsökkentés
· Tartály 1,5 mm -es acéllemezből
· Fém kötény a sérülések ellen
· Olajálló hidrostruktúra festékkel festve
· Állítható magasságú olajgyűjtő tölcsérrel
Pótalkatrészekért lásd: Venturi blokk (04 426)
Különös jellemzői:
A nyomástartó edények rendelete szerint az eszközök az 1. tesztcsoport alá tartoznak (max. Nyomás, pl. Töltött edények ürítésekor, + 0,5 bar)
· Ha a használt olajgyűjtő berendezést vezetéken keresztül ürítik az olajgyűjtő tartályba, akkor a WHG szerint túltöltés elleni védelmet kell biztosítani. Figyelembe kell venni az országok regionális előírásait és irányelveit.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.