Roco 6200090 H0 készlet 3 1 „IR 1617” az SBB-ből
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Összesen (105 990 Ft / Darab)
105 990 Ft
ÁFÁ-val
14 napos visszavételi garancia
Főbb jellemzők
H0 készlet 3 1 „IR 1617” az SBB-ből
- EW-II autó zöld színben, komfortcsíkokkal
- Személygépkocsik nemdohányzó/dohányzó rekesszel
Műszaki adatok
- Gyártói szám
6200090
- Kivitel
Személykocsi
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
DC
- LüP/LüK
774 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Vasúttársaság
SBB
- Epoche
V
- Belső berendezés
előkészített belső világítás
beépített berendezés
- Kupplung
NEM szár
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3398780 Roco 6200090 H0 készlet 3 1 „IR 1617” az SBB-ből
Leírás
1-es kocsikészlet két személykocsival és egy poggyászkocsival a Svájci Szövetségi Vasutak 1617-es Interregio vonatához.
Két EW-II autóból áll 2. B osztályú és D típusú poggyászkocsi.
Gyorsvonat 1995-től
A képen látható vonat Delsbergen keresztül Bázelbe utazott, de Brigből érkezett IR 51-es néven. Az akkori időre jellemző vonatösszetétel, amely a Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn vonalon D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II gyorsvonatokból áll (óránként váltakozva, Brig–Lausanne nem óránként és a Brig-Sion regionális vonatként).
Az A EW IV-ek száma lehetővé tette, hogy a távolsági gyorsvonatok 1. osztályát korszerű kocsikkal szereljék fel, míg a 2. osztálynak be kellett érnie az enyhén korszerűsített EW II-esekkel ("komfortcsíkok", belső nevén B(r)). Ezeken a vonatokon általában a Re 4/4 II-t használták. Ezeket azonban gyakran egy Re 460 váltotta fel. Napszaktól és szakasztól függően további kocsik (általában 1 vagy 2 B EW I, ha szükséges Zürich térségéhez további A EW I is) és/vagy 1-2 Z vagy Z2 került beépítésre, a D vagy a B oldalhoz kapcsolva, ahogy az üzemeltetési szempontból kényelmesebb volt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Két EW-II autóból áll 2. B osztályú és D típusú poggyászkocsi.
Gyorsvonat 1995-től
A képen látható vonat Delsbergen keresztül Bázelbe utazott, de Brigből érkezett IR 51-es néven. Az akkori időre jellemző vonatösszetétel, amely a Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn vonalon D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II gyorsvonatokból áll (óránként váltakozva, Brig–Lausanne nem óránként és a Brig-Sion regionális vonatként).
Az A EW IV-ek száma lehetővé tette, hogy a távolsági gyorsvonatok 1. osztályát korszerű kocsikkal szereljék fel, míg a 2. osztálynak be kellett érnie az enyhén korszerűsített EW II-esekkel ("komfortcsíkok", belső nevén B(r)). Ezeken a vonatokon általában a Re 4/4 II-t használták. Ezeket azonban gyakran egy Re 460 váltotta fel. Napszaktól és szakasztól függően további kocsik (általában 1 vagy 2 B EW I, ha szükséges Zürich térségéhez további A EW I is) és/vagy 1-2 Z vagy Z2 került beépítésre, a D vagy a B oldalhoz kapcsolva, ahogy az üzemeltetési szempontból kényelmesebb volt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
További érdekes termékek
(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)
Conrad Electronic
19 990 Ft*
Conrad Electronic
103 990 Ft*
65 990 Ft*
25 990 Ft*
Conrad Electronic
28 990 Ft*