Roco 6200091 H0 4 részes készlet 2 „IR 1617” az SBB-ből
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Összesen (126 990 Ft / Darab)
126 990 Ft
ÁFÁ-val
14 napos visszavételi garancia
Főbb jellemzők
H0 4 részes készlet 2 „IR 1617” az SBB-ből
- Egy EW-IV autó ezüst ablakkeretekkel
- EW-IV kocsik sarokjelzések és bukókeretek nélkül
- EW-II autó zöld színben, komfortcsíkokkal
Műszaki adatok
- Gyártói szám
6200091
- Kivitel
Személykocsi
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
DC
- LüP/LüK
1170 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Vasúttársaság
SBB
- Epoche
V
- Belső berendezés
előkészített belső világítás
beépített berendezés
- Kupplung
NEM szár
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3398779 Roco 6200091 H0 4 részes készlet 2 „IR 1617” az SBB-ből
Leírás
2-es kocsikészlet négy személykocsival a Svájci Szövetségi Vasutak 1617-es Interregio vonatához.
Két EW-II autóból áll 2. osztályú, B típusú és két EW-IV típusú autó 1. osztály, A nemzetség.
Gyorsvonat 1995-től
A képen látható vonat Delsbergen keresztül Bázelbe utazott, de Brigből érkezett IR 51-es néven. Az akkori időre jellemző vonatösszeállítás, amely a Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn vonalon D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II gyorsvonatokból áll (óránként váltakozva, Brig–Lausanne nem óránként és a Brig-Sion regionális vonatként).
Az A EW IV-ek száma lehetővé tette, hogy a távolsági gyorsvonatok 1. osztályát korszerű kocsikkal szereljék fel, míg a 2. osztálynak be kellett érnie az enyhén korszerűsített EW II-esekkel ("komfortcsíkok", belső nevén B(r)). Ezeken a vonatokon általában a Re 4/4 II-t használták. Ezeket azonban gyakran egy Re 460 váltotta fel. Napszaktól és szakasztól függően további kocsik (általában 1 vagy 2 B EW I, ha szükséges Zürich térségéhez további A EW I is) és/vagy 1-2 Z vagy Z2 került beépítésre, a D vagy a B oldalhoz kapcsolva, ahogy az üzemeltetésileg kényelmesebb volt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Két EW-II autóból áll 2. osztályú, B típusú és két EW-IV típusú autó 1. osztály, A nemzetség.
Gyorsvonat 1995-től
A képen látható vonat Delsbergen keresztül Bázelbe utazott, de Brigből érkezett IR 51-es néven. Az akkori időre jellemző vonatösszeállítás, amely a Brig–Lausanne–Biel–Basel/–Zürich–Romanshorn vonalon D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II gyorsvonatokból áll (óránként váltakozva, Brig–Lausanne nem óránként és a Brig-Sion regionális vonatként).
Az A EW IV-ek száma lehetővé tette, hogy a távolsági gyorsvonatok 1. osztályát korszerű kocsikkal szereljék fel, míg a 2. osztálynak be kellett érnie az enyhén korszerűsített EW II-esekkel ("komfortcsíkok", belső nevén B(r)). Ezeken a vonatokon általában a Re 4/4 II-t használták. Ezeket azonban gyakran egy Re 460 váltotta fel. Napszaktól és szakasztól függően további kocsik (általában 1 vagy 2 B EW I, ha szükséges Zürich térségéhez további A EW I is) és/vagy 1-2 Z vagy Z2 került beépítésre, a D vagy a B oldalhoz kapcsolva, ahogy az üzemeltetésileg kényelmesebb volt.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
További érdekes termékek
(*Az árak nem tartalmazzák az ÁFA-t.)
Conrad Electronic
19 990 Ft*
Conrad Electronic
107 990 Ft*
65 990 Ft*
25 990 Ft*
Conrad Electronic
28 990 Ft*