Egy autóból áll 1./2. Osztály, ABnb 703 típusú és egy második kocsi. Osztály, Bnb 719 nemzetség.
Gondosan megvalósítva, hiteles és az eredetihez hű hirdetésekkel.
Kidolgozott nyomtatás a tipikus pávaszem mintával
Vonatútvonal: Karlsruhe – Offenburg – Freiburg
Műszaki adatok
Gyártói szám
6200206
Kivitel
Személykocsi
Megépítési méret
H0
Táp-rendszer
DC
LüP/LüK
606 mm
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
DB
Epoche
IV
Belső berendezés
beépített berendezés
Kupplung
NEM szár
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3780905 Roco 6200206 H0 2 darabos készlet: Ingázó vasúti kocsi (DC)
Leírás
A Német Szövetségi Vasút két helyi szállítókocsijából álló „Silberlinge” kocsikészlet.
A Német Szövetségi Vasút n-kocsijait évtizedekig "Silberlinge" néven ismerték. Több mint 5000 legyártott egységgel ez a kocsicsalád az 1960-as évektől kezdve a DB (Német Szövetségi Vasút) helyi közlekedési kocsijainak domináns típusává vált. Csak az 1990-es évektől kezdődően fokozatosan váltották fel őket a motorvonatok és az emeletes kocsik. A hetvenes évektől a kilencvenes évekig a formatervezés tipikus jellemzői az óceánkék hosszanti gerendák, a nagyméretű osztályszámok és a piktogramok voltak. A példaképek Freiburg im Breisgau-ból származtak. Innentől kezdve használták őket a Rajna-völgyi vasútvonalon Bázel és Karlsruhe között, de a Höllental vasútvonalon és dízelmotorvonatként Breisachba vagy Elzachba is. A hetvenes évek közepétől kezdve az egyes ezüst korongok oldalfalán hirdetések jelentek meg. A nagyvárosi területeken található S-Bahn járművekhez hasonlóan a DB tervezőközpont korábban úgynevezett kereskedelmi reklámmezőket tett közzé, amelyeket ennek megfelelően lehetett használni.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
NEM 362 tengely KK kinematikával
Leírás
A Német Szövetségi Vasút két helyi szállítókocsijából álló „Silberlinge” kocsikészlet.
A Német Szövetségi Vasút n-kocsijait évtizedekig "Silberlinge" néven ismerték. Több mint 5000 legyártott egységgel ez a kocsicsalád az 1960-as évektől kezdve a DB (Német Szövetségi Vasút) helyi közlekedési kocsijainak domináns típusává vált. Csak az 1990-es évektől kezdődően fokozatosan váltották fel őket a motorvonatok és az emeletes kocsik. A hetvenes évektől a kilencvenes évekig a formatervezés tipikus jellemzői az óceánkék hosszanti gerendák, a nagyméretű osztályszámok és a piktogramok voltak. A példaképek Freiburg im Breisgau-ból származtak. Innentől kezdve használták őket a Rajna-völgyi vasútvonalon Bázel és Karlsruhe között, de a Höllental vasútvonalon és dízelmotorvonatként Breisachba vagy Elzachba is. A hetvenes évek közepétől kezdve az egyes ezüst korongok oldalfalán hirdetések jelentek meg. A nagyvárosi területeken található S-Bahn járművekhez hasonlóan a DB tervezőközpont korábban úgynevezett kereskedelmi reklámmezőket tett közzé, amelyeket ennek megfelelően lehetett használni.