Roco 7700018 H0 4 részes készlet: DB AG ICE 3neo (BR 408) köztes autó
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Szám
Összesen (114 165 Ft / Darab)
114 165 Ft
ÁFA nélkül
Főbb jellemzők
H0 4 részes készlet: DB AG ICE 3neo (BR 408) köztes autó
- Külön csatlakoztatott antennák új helyeken
- Az áramszedők helyes kivitelezése
- Prototipikus rácsmetszet a kötényeken
- léptékű modell
- Áramvezető csatlakozókkal
Műszaki adatok
- Gyártói szám
7700018
- Kivitel
Személykocsi
- Megépítési méret
H0
- Táp-rendszer
DC
- LüP/LüK
1112 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- Vasúttársaság
DB AG
- Epoche
VI
- Belső berendezés
beépített belső világítás
beépített berendezés
- Kupplung
Házon belüli kuplung
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3398544 Roco 7700018 H0 4 részes készlet: DB AG ICE 3neo (BR 408) köztes autó
Leírás
Kiegészítő készlet négy köztes autóval a Deutsche Bahn ICE 3neo elektromos motorvonatához, a 408 „Velaro MS” sorozathoz.
4 részes hosszabbító készlet, amely egy transzformátorkocsiból áll 1. Osztály, egy középső autó 2. osztályú, egy 2. osztályú átalakító autó és egy 2. osztályú transzformátor autó. Osztály.
A Deutsche Bahn AG 2013 óta használja a Siemens „Velaro D” járműcsaládját 407-es sorozatként. A kezdeti nehézségek után a vonatok mára rendkívül megbízhatónak bizonyulnak.
2019-ben a Deutsche Bahn AG szállítási szerződést írt alá legfeljebb 90 motorvonat szállítására, amely a németországi használat mellett Hollandiába és Belgiumba is lehetővé teszi a szolgáltatást. A sikeres Velaro platformra alapozva az első úgynevezett Velaro MS és ICE 3neo vonatok 2022 decemberében indulnak időben. 2028-ig összesen 90 vonatot szállítanak le, amelyek mindegyike 8 kocsis egységből áll. A vonatokat a Siemens krefeld-uerdingeni üzemében gyártják. A dizájn erősen az előző 407-es sorozatra épül, de vizuálisan némileg módosították. Itt mindenekelőtt a tetőfelületek és a beépített biztonsági rendszerek különböznek egymástól.
2024 végére a 408-as sorozat fokozatosan felváltja a 406-os sorozatot, amely korábban Belgium és Hollandia forgalmat biztosította a DB csoport számára. A sorozat különösen a német távolsági közlekedési hálózatban vált nélkülözhetetlenné. Az ICE 3neo 300 km/órás végsebességével jelentősen hozzájárul az úgynevezett Deutschland Takt biztosításához.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
4 részes hosszabbító készlet, amely egy transzformátorkocsiból áll 1. Osztály, egy középső autó 2. osztályú, egy 2. osztályú átalakító autó és egy 2. osztályú transzformátor autó. Osztály.
A Deutsche Bahn AG 2013 óta használja a Siemens „Velaro D” járműcsaládját 407-es sorozatként. A kezdeti nehézségek után a vonatok mára rendkívül megbízhatónak bizonyulnak.
2019-ben a Deutsche Bahn AG szállítási szerződést írt alá legfeljebb 90 motorvonat szállítására, amely a németországi használat mellett Hollandiába és Belgiumba is lehetővé teszi a szolgáltatást. A sikeres Velaro platformra alapozva az első úgynevezett Velaro MS és ICE 3neo vonatok 2022 decemberében indulnak időben. 2028-ig összesen 90 vonatot szállítanak le, amelyek mindegyike 8 kocsis egységből áll. A vonatokat a Siemens krefeld-uerdingeni üzemében gyártják. A dizájn erősen az előző 407-es sorozatra épül, de vizuálisan némileg módosították. Itt mindenekelőtt a tetőfelületek és a beépített biztonsági rendszerek különböznek egymástól.
2024 végére a 408-as sorozat fokozatosan felváltja a 406-os sorozatot, amely korábban Belgium és Hollandia forgalmat biztosította a DB csoport számára. A sorozat különösen a német távolsági közlekedési hálózatban vált nélkülözhetetlenné. Az ICE 3neo 300 km/órás végsebességével jelentősen hozzájárul az úgynevezett Deutschland Takt biztosításához.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.