WAGO FC CANopen DSub SPS mező musz csatoló 750-338 1 db

A belső elektronikai tápellátást általában a terepi buszcsatlakozón tápláljuk. A terepi ellátás ellátása galvanikusan elkülöníthető, akár a buszcsatlakozó tápegységén, akár egy különálló potenciálellátó modulon keresztül. Az elválasztás lehetővé teszi az érzékelők és a hajtóművek külön ellátását. Az I / O modulok reteszelése automatikusan a tápfeszültség továbbításához vezet (a rendszer tápfeszültsége 5 V
az adatkapcsolatok és a tápellátás az opcionálisan meglévő tápkapcsolókon keresztül). A diagnosztikával ellátott bemeneti modulok lehetővé teszik az ellátás felügyeletét is. Így rugalmas felhasználói specifikus ellátási struktúra
egy állomás biztosított. Az elektronika áramellátása maximális értékre korlátozódik. Ez az érték a használt terepi buszcsatlakozótól függ. Ha az összes I / O modul belső áramfogyasztásának összege meghaladja ezt az értéket, egy további rendszerellátási modulra van szükség. Hasonlóképpen a terepi ellátás nem haladhatja meg a 10 A-t. A különböző potenciális tápegységek azonban lehetővé teszik az újbóli befecskendezést, a kialakítást
Potenciális csoportok és így a vészhelyzet-megállási koncepciók megvalósítása. Nem reagált a biztonságra
Alkalmazási területek:
A hajtóművek teljes csoportjának központi és biztonságos leállítása érdekében a hajtómű tápellátását biztonsági kapcsolókészülék segítségével lehet kikapcsolni. Ezt külön-külön lehet elvégezni minden egyes hajtóműhöz, vagy egy csoportban egyesített vezérlő kimenetek tápellátását. Bizonyítani kell, hogy hiba esetén, még akkor is, ha a vezérlőfeszültség ki van kapcsolva, más áram- vagy energiaáramkörökből nincs visszacsatolási hatás, így a biztonsági funkció (logika és idő válasz) meghatározott tulajdonságai változatlanok maradnak.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.