5 lapátos rotor és az eredetihez hasonló Fenestron farokpropeller: Abszolút méretarányú megjelenés stabil repülési viselkedéssel, elegendő erőtartalékkal minden szokásos manőverhez és kültéri használatra még gyenge szélben is
A légnyomásmérő és a földi szenzor támogatja a lebegő repülést: a pilótának többé nem kell a magasság kézi fenntartására koncentrálnia, hanem veszély és az irányítás elvesztése nélkül megismerkedhet az összes többi funkcióval.
Kiváló minőségű 2,4 GHz-es adó alumínium botokkal és számos beállítási lehetőséggel: például váltás 2-es módból 1-es módba, kettős sebesség, automatikus indítás/leszállás, vészleállítás és dőlésszög tapasztalt pilóták számára
Műszaki adatok
Fő anyaga: ABS műanyag
Motor főhajtás: Brushless 1807
Motor Fenestron meghajtó: Brushless 1103
Távirányító: 6 csatornás, 2,4 GHz, mód 1+2
Hatótávolság: 60-80m
Szervók: 3x Mini Digital
Akkumulátor: LiPo 2S 7.4V 1200mAh 20C kemény tok beépített USB-C töltőporttal, 100x34x19mm, 61g
Repülési idő: 12-14 perc
Töltő: USB kábel
Töltési idő: 90-120 perc
Modellkivitel
RtF
Termék típus
RC helikopter
Főrotor átmérő
320 mm
Hossz
335 mm
Súly
238 g
Súly osztály
0 - 249 g
Méret
(H x Sz x Ma) 335 x 55 x 115 mm
Ajánlott minimális életkor
14 év
Repülési idő
14 perc
Tötési idő
2 óra
Modellnév
ADAC H145
Szélesség
55 mm
Magasság
115 mm
UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3339737 Amewi ADAC H145 RC helikopter RtF
Leírás
A D-HYAR azonosítójú ADAC mentőhelikopter az első ötlapátos rotorral rendelkező H-145, amelyet az ADAC használ. Első küldetése 2021. december 23-án volt, amikor felszállt a Münster-Osnabrück repülőtér közelében lévő Airport Park Greven „Christoph Westfalen” légimentő központjából. Ez a licencelt méretarány semmiben sem rosszabb az eredetinél: minden részletet valósághűen alakítottak ki, így például a szegecsek, a feliratok, a festés, a helyzetjelző lámpák, a fogantyúk, az antennák, az ötlapátos rotor és még a Fenestron farokpropeller is. pontosan megfelelnek a valódi helikopternek. A technikai felszereltség sem hagy kívánnivalót maga után. A modell kefe nélküli motorokkal van felszerelve mind a főhajtásban, mind a fenestronban. A lebegő repülést barometrikus elektronika és talajérzékelő támogatja. Ez lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a repülésre koncentráljon anélkül, hogy állandóan a magasságra kellene figyelnie. A modell automatikus fel-/leszállás funkciót is kínál, és a lengőlemez szervóútja három fokozatban állítható (a kezdőtől a profiig). A távirányító 1-es és 2-es módba kapcsolható, és van egy vészleállító gombja, amely azonnal leállítja a motort, ha valami kicsúszik az irányításból. Ezen túlmenően az egyes funkciók manuálisan vághatók. Az automatikus giroszkóp kalibráció gondoskodik a gyengéd repülésről. A koaxiális helikopter repülési viselkedéséhez hasonló integrált autostabilizációnak köszönhetően ez a modell kezdőknek is ideális, és a tapasztalt pilótákat is lenyűgözi.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
Az ADAC D-HYAR mentőhelikopter méretarányos fényezése
LED világítás helyzetvilágítással az oldalsó bordákon
Nagy szilárdságú ABS hajótest
Stabil és rugalmas futómű
Alumínium rotorfej
Alumínium mosólap
Nagy 7,4 V-os LiIon akkumulátor biztonsági zárral és beépített USB töltőporttal
Nagyon jó repülésstabilizáció a modellben található kifinomult technológiának köszönhetően
Az elektronikus támogatásnak köszönhetően kezdőknek is megfelelő
Automatikus fel-/leszállás funkció
Vészleállító funkció a motorokhoz a távirányítón
Szállítás tartalma
Modell:
távirányító
Akku
USB kábel
Szerszám
Pótalkatrészek
Utasítások DE/EN
Tudnivalók
Szükséges tartozékok.
4x 1.5V AA Mignon elem a távirányítóhoz
Leírás
A D-HYAR azonosítójú ADAC mentőhelikopter az első ötlapátos rotorral rendelkező H-145, amelyet az ADAC használ. Első küldetése 2021. december 23-án volt, amikor felszállt a Münster-Osnabrück repülőtér közelében lévő Airport Park Greven „Christoph Westfalen” légimentő központjából. Ez a licencelt méretarány semmiben sem rosszabb az eredetinél: minden részletet valósághűen alakítottak ki, így például a szegecsek, a feliratok, a festés, a helyzetjelző lámpák, a fogantyúk, az antennák, az ötlapátos rotor és még a Fenestron farokpropeller is. pontosan megfelelnek a valódi helikopternek. A technikai felszereltség sem hagy kívánnivalót maga után. A modell kefe nélküli motorokkal van felszerelve mind a főhajtásban, mind a fenestronban. A lebegő repülést barometrikus elektronika és talajérzékelő támogatja. Ez lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a repülésre koncentráljon anélkül, hogy állandóan a magasságra kellene figyelnie. A modell automatikus fel-/leszállás funkciót is kínál, és a lengőlemez szervóútja három fokozatban állítható (a kezdőtől a profiig). A távirányító 1-es és 2-es módba kapcsolható, és van egy vészleállító gombja, amely azonnal leállítja a motort, ha valami kicsúszik az irányításból. Ezen túlmenően az egyes funkciók manuálisan vághatók. Az automatikus giroszkóp kalibráció gondoskodik a gyengéd repülésről. A koaxiális helikopter repülési viselkedéséhez hasonló integrált autostabilizációnak köszönhetően ez a modell kezdőknek is ideális, és a tapasztalt pilótákat is lenyűgözi.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Kivitel
Az ADAC D-HYAR mentőhelikopter méretarányos fényezése
LED világítás helyzetvilágítással az oldalsó bordákon
Nagy szilárdságú ABS hajótest
Stabil és rugalmas futómű
Alumínium rotorfej
Alumínium mosólap
Nagy 7,4 V-os LiIon akkumulátor biztonsági zárral és beépített USB töltőporttal
Nagyon jó repülésstabilizáció a modellben található kifinomult technológiának köszönhetően
Az elektronikus támogatásnak köszönhetően kezdőknek is megfelelő