Irányfüggően változó hármas fényszórójelzés és két piros hátsó lámpa, hagyományos működtetésű, digitálisan kapcsolható. Átkapcsolható fehér hátsó lámpára (svájci fényváltás).
Az F és H közbenső kocsik áramszedői digitális funkcióként külön-külön emelhetők és süllyeszthetők.
Méretarányos replika.
Minimális áthaladási sugár 360 mm.
Az alapkészlet hossza kb. 112 cm.
Gyártói szám
039812
Kivitel
Motorvonat
Megépítési méret
H0
Táp-rendszer
Digitális AC hanggal
Korosztály
15 éves kortól
Vasúttársaság
SBB
Epoche
VI
Belső berendezés
beépített belső világítás
Csúcsjel
Menetiránytól függő hármas csúcsfény, két piros zárófény
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3556612 Märklin 039812 H0 Giruno RABe 501 022 SBB
Leírás
Prototípus: EC 250 elektromos nagysebességű vonat, a Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) RABe 501 Giruno jelzésű változata. 1. A végkocsi (Bt1), 2. Osztály. 1 Közepes kategóriás autó F (B7), 2. Osztály, akadálymentesített bejáratokkal és áramszedőkkel. 1 db köztes G (WR6) kocsi, éttermi résszel. 1 db köztes kategóriás H (A5) autó, 1. Osztály, akadálymentesített és áramszedővel ellátott. 1 db L végkocsi (At2), 1. Osztály. Többrendszerű többegységes egység. Az EC 151-es vonal másolata, határokon átnyúló vonatútvonallal: Frankfurt/Main - Freiburg - Bázel - Zürich - Milánó Centrale. Az RABe 501 022-es számú vonat Vaud kanton címerével. Működési állapot: 2024 körül. Modell: 5 darabos alapkészlet. A G étkezőkocsi és a bal, illetve jobb oldalon elhelyezett két közbenső kocsi, az F és H Jacobs forgóvázakkal szilárdan össze vannak kötve. mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt hang- és fényfunkciókkal. Vezérelt, nagy teljesítményű hajtás, középen az étkezőkocsiban elhelyezett lendkerékkel. Az étkezőkocsi bal és jobb oldalán található mindkét Jacobs forgóváz mind a 4 tengelyét kardántengelyek hajtják. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. A végkocsik vezetőfülkéi belső berendezéssel. Irányfüggő áramellátás az adott autó elején keresztül. Kulisszák mögötti túra a Jacobs forgóvázakban. Irányfüggően változó hármas fényszórójelzés és két piros hátsó lámpa, hagyományos működtetésű, digitálisan kapcsolható. Átkapcsolható fehér hátsó lámpára (svájci fényváltás). További, külön kapcsolható világítási funkciók. Standard beépített belső világítás. A belső világítást a teljes vonat folyamatos elektromos csatlakozásán keresztül látják el árammal. Ezenkívül a vezetőfülke és a kezelőpult világítása külön-külön digitálisan kapcsolható. Minden világítás karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) van felszerelve. Az F és H közbenső kocsik áramszedői digitális funkcióként külön-külön emelhetők és süllyeszthetők. Méretarányos másolat. Minimális áthaladási sugár 360 mm. Az alapkészlet hossza kb. 112 cm. Az 5 darabos, 39812-es alapkészlet a 2 darabos, 43451-es, 43452-es és 43453-as kiegészítő kocsikészletekkel egy prototípus, 11 darabos vonatkészletté bővíthető.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Tudnivalók
15 éves kortól
Leírás
Prototípus: EC 250 elektromos nagysebességű vonat, a Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) RABe 501 Giruno jelzésű változata. 1. A végkocsi (Bt1), 2. Osztály. 1 Közepes kategóriás autó F (B7), 2. Osztály, akadálymentesített bejáratokkal és áramszedőkkel. 1 db köztes G (WR6) kocsi, éttermi résszel. 1 db köztes kategóriás H (A5) autó, 1. Osztály, akadálymentesített és áramszedővel ellátott. 1 db L végkocsi (At2), 1. Osztály. Többrendszerű többegységes egység. Az EC 151-es vonal másolata, határokon átnyúló vonatútvonallal: Frankfurt/Main - Freiburg - Bázel - Zürich - Milánó Centrale. Az RABe 501 022-es számú vonat Vaud kanton címerével. Működési állapot: 2024 körül. Modell: 5 darabos alapkészlet. A G étkezőkocsi és a bal, illetve jobb oldalon elhelyezett két közbenső kocsi, az F és H Jacobs forgóvázakkal szilárdan össze vannak kötve. mfx+ digitális dekóderrel és kiterjedt hang- és fényfunkciókkal. Vezérelt, nagy teljesítményű hajtás, középen az étkezőkocsiban elhelyezett lendkerékkel. Az étkezőkocsi bal és jobb oldalán található mindkét Jacobs forgóváz mind a 4 tengelyét kardántengelyek hajtják. vonóerő-átvivő gumiabroncsok. A végkocsik vezetőfülkéi belső berendezéssel. Irányfüggő áramellátás az adott autó elején keresztül. Kulisszák mögötti túra a Jacobs forgóvázakban. Irányfüggően változó hármas fényszórójelzés és két piros hátsó lámpa, hagyományos működtetésű, digitálisan kapcsolható. Átkapcsolható fehér hátsó lámpára (svájci fényváltás). További, külön kapcsolható világítási funkciók. Standard beépített belső világítás. A belső világítást a teljes vonat folyamatos elektromos csatlakozásán keresztül látják el árammal. Ezenkívül a vezetőfülke és a kezelőpult világítása külön-külön digitálisan kapcsolható. Minden világítás karbantartásmentes meleg fehér és piros fénykibocsátó diódákkal (LED-ekkel) van felszerelve. Az F és H közbenső kocsik áramszedői digitális funkcióként külön-külön emelhetők és süllyeszthetők. Méretarányos másolat. Minimális áthaladási sugár 360 mm. Az alapkészlet hossza kb. 112 cm. Az 5 darabos, 39812-es alapkészlet a 2 darabos, 43451-es, 43452-es és 43453-as kiegészítő kocsikészletekkel egy prototípus, 11 darabos vonatkészletté bővíthető.