Piko H0 52882 H0 dízelmotoros VT 2.09 egység, a DR

A Deutsche Reichsbahn VT 2.09 típusú vasúti buszának újonnan tervezett modelljével a PIKO válaszol sok vasutas modell gyakran emlegetett kívánságára a jól ismert malacadó korabeli, részletes és operatív változatára. A DB vasúti busz innovatív vezérlési logikájának kidolgozása után, amelyért a PIKO 2017-ben megkapta az Aranypályát, van értelme a kiterjedt kelet-német megfelelőt megfelelő logikával, a részletek szeretetével megvalósítani. A vasúti kocsit erőteljes mikromotor hajtja, amely lendkerékkel van felszerelve a tökéletes futási jellemzők érdekében, és gyárilag beépített pufferkondenzátorral rendelkezik az optimális menetjellemzőkhöz hangzavarok nélkül. A hajtás a vasúti kocsi mindkét tengelyére hat. A vasúti kocsik és a vezérlő kocsik összekapcsolhatók egymással elektromosan vezető közeli tengelykapcsoló kinematikával. Mindkét jármű világítási funkciói külön-külön kapcsolhatók, és tiszta kilátás lehetséges az utastéren keresztül. Például a vontató jármű automatikusan regisztrálja, hogy egy vezérlő autó van-e felszerelve, majd kikapcsolja a lámpákat a járművek között. A legújabb generációs, gyárilag telepített PIKO SmartDecoder 4.1 Sound for PluX22 elsajátítja a DCC adatformátumokat a RailComPlus®, a Motorola® és a Selectrix® segítségével. A beépített hangszóró pontosan illeszkedik a vasúti buszhoz. Számos tipikus mozdony zaj, például motorzaj, kürt, fékcsikorgás és egyéb kapcsolható funkciók külön-külön hívhatók meg. Állítható egyedi leképezéssel. A hátsó lámpa külön kapcsolható. A hang analóg üzemmódban is lehetséges - csak motorzaj.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.