1/3
WAGO FC INTERBUS SPS mező musz csatoló 750-304 1 db
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Adatlap (PDF)
Szám
Összesen (181 882 Ft / Darab)
181 882 Ft
ÁFA nélkül
14 napos visszavételi garancia
Műszaki adatok
- Szín: világosszürke
- Keresztmetszet: 0,08 - 2,5 mm²
- AWG: 28 - 14
- Csatlakozás: CAGE CLAMP®
- Csupaszolt hossz: 8 - 9 mm
- Belső áramfelvétel: 300 mA
- Átviteli sebesség: 500 kbaud
- Szerelési mód: TS 35
- Üzemi hőmérséklet: 0 ... +55 °C
- Termék típus
SPS mező musz csatoló
- Csatlakozók
Interbus
D-Sub 9
- Gyártói szám
FC INTERBUS
- Analóg bemenetek száma (max.)
32
- Analóg kimenetek száma (max.)
32
- Digitális bemenetek száma (max.)
256
- Kimenetek száma (max.)
256
- Üzemi feszültség
24 V/DC
- Magasság
65 mm
- Hossz
100 mm
- Szélesség
51 mm
- Max. környezeti hőmérséklet
+55 °C
- Környezeti hőmérséklet (min.)
0 °C
IP20
- Méret
(H x Sz x Ma) 100 x 51 x 65 mm
- Kijelző
Nem
- Gyártói szám
750-304
- Súly
192 g
- Gyártói szín
Élénk szürke
- Szerelési mód
Kalapsínes
50.5
100 mm
71.1 mm
FALSE
FALSE
0
0
0
0
2
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
TRUE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
Spring clamp connection
TRUE
ATEX gas-ex-protection, Cat. 3G
ATEX dust-ex-protection, Cat. 3D
FALSE
FALSE
IP20
FALSE
FALSE
0
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
- UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Adatlap
Adatlap 190611 WAGO FC INTERBUS SPS mező musz csatoló 750-304 1 db
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 190611 WAGO FC INTERBUS SPS mező musz csatoló 750-304 1 db
Leírás
A belső elektronikai tápellátást általában a terepi buszcsatlakozón tápláljuk. A terepi ellátás ellátása galvanikusan elkülöníthető, akár a buszcsatlakozó tápegységén, akár egy különálló potenciálellátó modulon keresztül. Az elválasztás lehetővé teszi az érzékelők és a hajtóművek külön ellátását. Az I / O modulok reteszelése automatikusan a tápfeszültség továbbításához vezet (a rendszer tápfeszültsége 5 V
az adatkapcsolatok és a tápellátás az opcionálisan meglévő tápkapcsolókon keresztül). A diagnosztikával ellátott bemeneti modulok lehetővé teszik az ellátás felügyeletét is. Így rugalmas felhasználói specifikus ellátási struktúra
egy állomás biztosított. Az elektronika áramellátása maximális értékre korlátozódik. Ez az érték a használt terepi buszcsatlakozótól függ. Ha az összes I / O modul belső áramfogyasztásának összege meghaladja ezt az értéket, egy további rendszerellátási modulra van szükség. Hasonlóképpen a terepi ellátás nem haladhatja meg a 10 A-t. A különböző potenciális tápegységek azonban lehetővé teszik az újbóli befecskendezést, a kialakítást
Potenciális csoportok és így a vészhelyzet-megállási koncepciók megvalósítása. Nem reagált a biztonságra
Alkalmazási területek:
A hajtóművek teljes csoportjának központi és biztonságos leállítása érdekében a hajtómű tápellátását biztonsági kapcsolókészülék segítségével lehet kikapcsolni. Ezt külön-külön lehet elvégezni minden egyes hajtóműhöz, vagy egy csoportban egyesített vezérlő kimenetek tápellátását. Bizonyítani kell, hogy hiba esetén, még akkor is, ha a vezérlőfeszültség ki van kapcsolva, más áram- vagy energiaáramkörökből nincs visszacsatolási hatás, így a biztonsági funkció (logika és idő válasz) meghatározott tulajdonságai változatlanok maradnak.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
az adatkapcsolatok és a tápellátás az opcionálisan meglévő tápkapcsolókon keresztül). A diagnosztikával ellátott bemeneti modulok lehetővé teszik az ellátás felügyeletét is. Így rugalmas felhasználói specifikus ellátási struktúra
egy állomás biztosított. Az elektronika áramellátása maximális értékre korlátozódik. Ez az érték a használt terepi buszcsatlakozótól függ. Ha az összes I / O modul belső áramfogyasztásának összege meghaladja ezt az értéket, egy további rendszerellátási modulra van szükség. Hasonlóképpen a terepi ellátás nem haladhatja meg a 10 A-t. A különböző potenciális tápegységek azonban lehetővé teszik az újbóli befecskendezést, a kialakítást
Potenciális csoportok és így a vészhelyzet-megállási koncepciók megvalósítása. Nem reagált a biztonságra
Alkalmazási területek:
A hajtóművek teljes csoportjának központi és biztonságos leállítása érdekében a hajtómű tápellátását biztonsági kapcsolókészülék segítségével lehet kikapcsolni. Ezt külön-külön lehet elvégezni minden egyes hajtóműhöz, vagy egy csoportban egyesített vezérlő kimenetek tápellátását. Bizonyítani kell, hogy hiba esetén, még akkor is, ha a vezérlőfeszültség ki van kapcsolva, más áram- vagy energiaáramkörökből nincs visszacsatolási hatás, így a biztonsági funkció (logika és idő válasz) meghatározott tulajdonságai változatlanok maradnak.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.