1/3
WAGO FC PROFIBUS 12MBd ECO SPS mező musz csatoló 750-343 1 db
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
Adatlap (PDF)
Szám
Összesen (106 291 Ft / Darab)
106 291 Ft
ÁFA nélkül
14 napos visszavételi garancia
Műszaki adatok
- Szín: világosszürke
- Keresztmetszet: 0,08 - 1,5 mm²
- AWG: 28 - 16
- Csatlakozás: CAGE CLAMP®
- Csupaszolási hossz: 5 - 6 mm
- Belső áramfelvétel: 350 mA
- Átviteli sebesség: 9,6 kbaud ... 12 hónap
- Üzemi hőmérséklet: 0 ... +55 °C
- Termék típus
SPS mező musz csatoló
- Csatlakozók
Profibus
D-Sub 9
- Gyártói szám
FC PROFIBUS 12MBd ECO
- Bemenetek száma (max.)
63
- Kimenetek száma (max.)
63
- Üzemi feszültség
24 V/DC
- Magasság
64 mm
- Hossz
100 mm
- Szélesség
12 mm
- Max. környezeti hőmérséklet
+55 °C
- Környezeti hőmérséklet (min.)
0 °C
IP20
- Méret
(H x Sz x Ma) 100 x 12 x 64 mm
- Kijelző
Nem
- Gyártói szám
750-343
- Súly
110.375 g
- Gyártói szín
Élénk szürke
- Szerelési mód
Kalapsínes
- Sorozat
12MBd ECO
49.5
96.8 mm
71.9 mm
FALSE
FALSE
0
0
1
0
0
FALSE
FALSE
TRUE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
Spring clamp connection
TRUE
ATEX gas-ex-protection, Cat. 3G
ATEX dust-ex-protection, Cat. 3D
FALSE
FALSE
IP20
FALSE
FALSE
0
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
FALSE
- UKCA
nem jellemző
Dokumentumok és letöltések
Adatlap
Adatlap 191311 WAGO FC PROFIBUS 12MBd ECO SPS mező musz csatoló 750-343 1 db
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 191311 WAGO FC PROFIBUS 12MBd ECO SPS mező musz csatoló 750-343 1 db
Leírás
A belső elektronikai tápellátást általában a terepi buszcsatlakozón tápláljuk. A terepi ellátás ellátása galvanikusan elkülöníthető, akár a buszcsatlakozó tápegységén, akár egy különálló potenciálellátó modulon keresztül. Az elválasztás lehetővé teszi az érzékelők és a hajtóművek külön ellátását. Az I / O modulok reteszelése automatikusan a tápfeszültség továbbításához vezet (a rendszer tápfeszültsége 5 V
az adatkapcsolatok és a tápellátás az opcionálisan meglévő tápkapcsolókon keresztül). A diagnosztikával ellátott bemeneti modulok lehetővé teszik az ellátás felügyeletét is. Így rugalmas felhasználói specifikus ellátási struktúra
egy állomás biztosított. Az elektronika áramellátása maximális értékre korlátozódik. Ez az érték a használt terepi buszcsatlakozótól függ. Ha az összes I / O modul belső áramfogyasztásának összege meghaladja ezt az értéket, egy további rendszerellátási modulra van szükség. Hasonlóképpen a terepi ellátás nem haladhatja meg a 10 A-t. A különböző potenciális tápegységek azonban lehetővé teszik az újbóli befecskendezést, a kialakítást
Potenciális csoportok és így a vészhelyzet-megállási koncepciók megvalósítása. Nem reagált a biztonságra
Alkalmazási területek:
A hajtóművek teljes csoportjának központi és biztonságos leállítása érdekében a hajtómű tápellátását biztonsági kapcsolókészülék segítségével lehet kikapcsolni. Ezt külön-külön lehet elvégezni minden egyes hajtóműhöz, vagy egy csoportban egyesített vezérlő kimenetek tápellátását. Bizonyítani kell, hogy hiba esetén, még akkor is, ha a vezérlőfeszültség ki van kapcsolva, más áram- vagy energiaáramkörökből nincs visszacsatolási hatás, így a biztonsági funkció (logika és idő válasz) meghatározott tulajdonságai változatlanok maradnak.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
az adatkapcsolatok és a tápellátás az opcionálisan meglévő tápkapcsolókon keresztül). A diagnosztikával ellátott bemeneti modulok lehetővé teszik az ellátás felügyeletét is. Így rugalmas felhasználói specifikus ellátási struktúra
egy állomás biztosított. Az elektronika áramellátása maximális értékre korlátozódik. Ez az érték a használt terepi buszcsatlakozótól függ. Ha az összes I / O modul belső áramfogyasztásának összege meghaladja ezt az értéket, egy további rendszerellátási modulra van szükség. Hasonlóképpen a terepi ellátás nem haladhatja meg a 10 A-t. A különböző potenciális tápegységek azonban lehetővé teszik az újbóli befecskendezést, a kialakítást
Potenciális csoportok és így a vészhelyzet-megállási koncepciók megvalósítása. Nem reagált a biztonságra
Alkalmazási területek:
A hajtóművek teljes csoportjának központi és biztonságos leállítása érdekében a hajtómű tápellátását biztonsági kapcsolókészülék segítségével lehet kikapcsolni. Ezt külön-külön lehet elvégezni minden egyes hajtóműhöz, vagy egy csoportban egyesített vezérlő kimenetek tápellátását. Bizonyítani kell, hogy hiba esetén, még akkor is, ha a vezérlőfeszültség ki van kapcsolva, más áram- vagy energiaáramkörökből nincs visszacsatolási hatás, így a biztonsági funkció (logika és idő válasz) meghatározott tulajdonságai változatlanok maradnak.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.