TAMS Elektronik 51-02127-01 Ingajárat vezérlés Tartozék Analóg egyenáramú vonatokhoz
EAN:
Gyártól szám:
Rendelési szám:
7 db
Szám
Összesen (22 827 Ft / Darab)
22 827 Ft
ÁFA nélkül
Már csak 7 db érhető el
Főbb jellemzők
TAMS Elektronik PZS-2.2 | Ingajárati vezérlés analóg egyenáramú modellvasutakhoz
- Teljesen automatikus ingajárat két végállomás között egy vagy két mozdonynal
- Z-től I-ig terjedő névleges méretekhez alkalmas (akár 2 A áramerősség a szállítóvezetéken)
Műszaki adatok
- Csatlakozások, bemenetek és kimenetek
- - 7 csatlakozás a vágányszakaszokhoz. Ezek közül 4-et kell csatlakoztatni, a többi opcionális.
- - 1 kapcsolóbemenet a közbenső megállóknál lévő megállók kiváltásához (opcionális)
- - 1 kapcsolóbemenet vészleállító indításához (opcionális)
- - 3 kapcsolókimenet dupla tekercses meghajtású váltó csatlakoztatásához (opcionális). Megjegyzés: Motoros kereszteződésének használata esetén AMW plus adapter (Conrad cikkszám: 1711527) szükséges.
- - 2 kapcsolókimenet kétirányú fényjelző csatlakoztatásához (opcionális)
- Elektromos jellemzők
- - Tápellátás: 12 - 24 volt DC vagy 12 - 18 V AC (közös az áramkör és a ingajárat sínjei számára)
- - Áramfelvétel (csatlakoztatott eszközök nélkül): max. 50 mA
- - A sínek maximális áramfelvétele: 2000 mA
- NYÁK méretei: 72 x 82 mm
- Méretek házzal együtt: 100 x 90 x 35 mm
- Termék típus
Ingajárat vezérlés
- Jellemzők
Analóg egyenáramú vonatokhoz
- Modell kivitel (modellvasút)
Tartozék
- Kimenő áram
2000 mA
- Hossz
100 mm
- Szélesség
90 mm
- Magasság
35 mm
- Méret
(H x Sz x Ma) 100 x 90 x 35 mm
- Korosztály
15 éves kortól
- UKCA
Igen
Dokumentumok és letöltések
Kezelési- és biztonsági utasítások
Kezelési- és biztonsági utasítások 3775675 TAMS Elektronik 51-02127-01 Ingajárat vezérlés Tartozék Analóg egyenáramú vonatokhoz
Leírás
Működés:
A vezérlőrendszer automatizálja a vonatok működését egy analóg egyenáramú vasútvonal két végállomása között. Digitális mozdonyok (beleértve az automatikus analóg érzékeléssel rendelkezőket is) használhatók a transzfervonalon.
Az ingajárat útvonalának koncepciója:
Egyetlen mozdonyos üzemhez elegendő mindkét végállomást egyvágányú vonalként megépíteni. Ha két mozdony felváltva közlekedik, a második végállomásnak kétvágányúnak kell lennie. Az oda- és visszautazás történhet ugyanazon az útvonalon, vagy külön útvonalakon. Mindkét útvonalhoz be lehet állítani egy-egy további megállót. További megállók beilleszthetők bármely pontra, pl. további megállási pontokhoz vagy jelzőlámpákhoz.
Folyamat:
Az állomások, megállók és további megállók közötti utazás automatizált, és négy fázisban zajlik: elindulás, szabadon haladás, fékezés és megállás. A gyorsítási, fékezési és megállási fázisok hosszát a két végállomás és a két megállási pont esetében külön-külön, az összes további megállás esetében pedig együttesen, beállítható potenciométerek segítségével; a beállításokat egy integrált áramkör tárolja. A szabadonfutó maximális sebességét a mozdony(ok)hoz külön-külön is be lehet állítani egy trim potenciométer segítségével.
A vonatok fékezése a végállomások és a két megállóhely előtt azonnal megkezdődik, amint a modulba integrált pályafoglaltság-érzékelő jelzi a vonat belépéséről az adott pályaszakaszra. A következő lépések (fékezés, megállás és indítás) idővezéreltek.
A segédütközőknél a megállók kiváltására különféle külső áramkörök használhatók, például manuálisan kioldott kapcsolók, reed-érintkezős vagy fénysorompós csatlakozók, vagy összetett jelvezérlők.
Manuális vezérlés..........................................
A végállomásokon, megállási pontokon és további megállókban a várakozási idők meghosszabbíthatók az áramkör megfelelő bemenetének földelésével. Ez lehetővé teszi az automatikus ingajárat-üzembe való egyéni beavatkozást egy kapcsoló vagy egy külső kiegészítő áramkör segítségével.
Kiegészítő csatlakozás fényjelzőhöz:
Az áramkör rendelkezik csatlakozásokkal az első állomás kétirányú fényjelzéséhez, amely automatikusan átkapcsol, amikor a mozdony be- vagy kilép.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
A vezérlőrendszer automatizálja a vonatok működését egy analóg egyenáramú vasútvonal két végállomása között. Digitális mozdonyok (beleértve az automatikus analóg érzékeléssel rendelkezőket is) használhatók a transzfervonalon.
Az ingajárat útvonalának koncepciója:
Egyetlen mozdonyos üzemhez elegendő mindkét végállomást egyvágányú vonalként megépíteni. Ha két mozdony felváltva közlekedik, a második végállomásnak kétvágányúnak kell lennie. Az oda- és visszautazás történhet ugyanazon az útvonalon, vagy külön útvonalakon. Mindkét útvonalhoz be lehet állítani egy-egy további megállót. További megállók beilleszthetők bármely pontra, pl. további megállási pontokhoz vagy jelzőlámpákhoz.
Folyamat:
Az állomások, megállók és további megállók közötti utazás automatizált, és négy fázisban zajlik: elindulás, szabadon haladás, fékezés és megállás. A gyorsítási, fékezési és megállási fázisok hosszát a két végállomás és a két megállási pont esetében külön-külön, az összes további megállás esetében pedig együttesen, beállítható potenciométerek segítségével; a beállításokat egy integrált áramkör tárolja. A szabadonfutó maximális sebességét a mozdony(ok)hoz külön-külön is be lehet állítani egy trim potenciométer segítségével.
A vonatok fékezése a végállomások és a két megállóhely előtt azonnal megkezdődik, amint a modulba integrált pályafoglaltság-érzékelő jelzi a vonat belépéséről az adott pályaszakaszra. A következő lépések (fékezés, megállás és indítás) idővezéreltek.
A segédütközőknél a megállók kiváltására különféle külső áramkörök használhatók, például manuálisan kioldott kapcsolók, reed-érintkezős vagy fénysorompós csatlakozók, vagy összetett jelvezérlők.
Manuális vezérlés..........................................
A végállomásokon, megállási pontokon és további megállókban a várakozási idők meghosszabbíthatók az áramkör megfelelő bemenetének földelésével. Ez lehetővé teszi az automatikus ingajárat-üzembe való egyéni beavatkozást egy kapcsoló vagy egy külső kiegészítő áramkör segítségével.
Kiegészítő csatlakozás fényjelzőhöz:
Az áramkör rendelkezik csatlakozásokkal az első állomás kétirányú fényjelzéséhez, amely automatikusan átkapcsol, amikor a mozdony be- vagy kilép.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Szállítás tartalma
- 1 db PZS-2.2 ingavonat-vezérlőegység, kivitel: komplett egység házban
- 3 Jumper